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Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140

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Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Garrett GT1756V 724930 TURBOCOMPRESSEUR HYBRIDE AUDI SEAT SKODA VW 2.0 TDI BKD AZV PD140. [ÉTAPE 2 240/260 BHP]. Ce turbocompresseur a été entièrement dépouillé, les pièces standard remplacées par les pièces améliorées suivantes : Roue de compresseur de billette de 56 mm sur mesure super légère (fabriquée en Allemagne) Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame Écrou d’arbre à filetage inversé Grand collier de butée en acier inoxydable Derniers roulements à billes résistants à haute température Palier de butée 360?? Race avec une grande poussée de patin Joints d’huile arrière et avant haute température à espacement étagé. ¬ Noyau de turbocompresseur CHRA équilibré à l’aide de la plate-forme VSR400 » TurboTechnics », à une plage de régime supérieure à la norme de 180 000 tr/min. Avec des tolérances de 0.5g. S’ADAPTE AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P/PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Leon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride en douceur, vous auriez besoin de certains mods, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout. Dommages au moteur ou au turbocompresseur. Une fois le turbocompresseur plus gros installé, nous vous recommandons de remapper immédiatement le moteur sur la route roulante. Pour obtenir les meilleurs résultats et des chiffres de boost et de HP optimaux, vous auriez besoin de. ¬ Refroidisseur intermédiaire à montage frontal plus grand. ¬ Tuyau d’échappement droit. ¬ Carte ECU personnalisée, idéalement sur route roulante. Autres exigences essentielles lors du montage du turbo hybride STAGE 2 Falcon. ¬ Nouvelle huile et filtre à huile de haute qualité. ¬ Nouveau tuyau d’alimentation en huile [Disponible à l’achat chez nous, contactez-nous pour plus d’informations]. ¬ Nouveau kit de joints [fourni avec le nouveau turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. Roulements et joints améliorés : Segments de piston d’échappement et de compresseur à espacement étagé + palier de butée à double alimentation en huile, grand coussinet. Collier de poussée à deux pièces. Roue de compresseur de billette à pointe allongée : Légère, usinée à partir d’une roue de compresseur en aluminium à billette solide est beaucoup. Plus solide et plus léger que la roue standard en fonte d’aluminium. Plus grande roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette : Les turbos hybrides Stage 2 bénéficient de plus gros généralement 5-7 mm. Augmentation roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette sur mesure. Le couvercle du compresseur est usiné avec précision pour s’adapter aux plus grands. Arbre à haut débit plus grand : Les turbos Stage 3 sont équipés d’arbres à haut débit plus grands pour faire face aux gaz d’échappement excessifs. Débit dû à l’augmentation de la suralimentation et de l’injection de carburant. Les arbres à haut débit ont des pales plus grandes qui permettront plus de gaz d’échappement. Ils sont également plus légers grâce à une conception améliorée. GTB2260V Arbre de roue poids d’origine 175 g, Falcon Turbo Developments. Mise à niveau des poids d’arbre légers seulement 135 g. Wastegate de l’actionneur amélioré : Tous les turbos de l’étape 3 seront livrés avec des actionneurs améliorés avec différents réglages de charge de ressort. Pour une pression et une plage de suralimentation optimales. Paiement 1.1 En cas de vente au comptant, le paiement devient exigible à la date de la facture. Le client sera tenu de payer des intérêts sur tout paiement en retard au taux de base en vigueur de la Lloyds Bank majoré de 2 %. Compte créditeur 2.1 Lorsqu’il est convenu qu’un client sera autorisé à créditer une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard sous le nom de FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client paiera la totalité de la somme due au titre de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Produit d’échange 3.1 Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas d’anciennes unités pour échange à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes (i) L’unité doit être complète et en aucun cas démontée (ii) L’unité ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Surtaxe 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité dont il est convenu qu’elle fera partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications clause 3 des présentes conditions générales au moment où elle est ainsi fournie. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement conservé par le vendeur. Garantie 5.1 Si des produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication, FTD LTD fournira, à son choix, un produit de remplacement ou réparera gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou est défectueux en raison d’un défaut d’installation ou du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou d’autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. 5.2 La période de garantie est celle indiquée à la réception et prend effet à compter de la date de facturation. 5.3 La garantie est entre FTD LTD et le client s’étendant au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel le turbocompresseur fourni par Turbocare24 est monté, le bénéfice de la partie non expirée, cette garantie ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. 5.4 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est monté n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du constructeur du véhicule. 5.5 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifié(s) pour augmenter la puissance de sortie. 5.5.1 Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être montés et remappés en même temps par une société de réglage professionnelle sur route roulante. Le véhicule équipé d’un turbo hybride ne doit pas être conduit avant d’avoir été cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 5.5.2 Les turbos hybrides doivent être équipés de mods de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. 5.6 FTD LTD n’est responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est monté par un garage professionnel, qui pourrait prouver son travail et les pièces commandées par ticket de caisse. 5.7 La garantie ne couvre pas les dommages au turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, la famine/contamination d’huile, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. 5.7 Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et le travail doit être effectué conformément aux informations fournies. 5.8 La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Limitation de responsabilité 6.1 Sauf disposition expresse des présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et modalités, expresses ou implicites, en vertu du droit commun, statutaire ou autre, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à quelque usage que ce soit des biens fournis par FTD LTD sont exclues. 6.2 La réception d’informations de la part du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’impliquent en aucun cas un terme selon lequel les marchandises seront adaptées aux fins décrites. 6.3 En aucun cas, FTD LTD ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage direct ou indirect, consécutif ou autre de quelque nature que ce soit, qu’il découle du contrat de vente ou de la fabrication, de l’installation ou de l’utilisation des biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants, quelle qu’en soit la cause, résultant de ou résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. 6.4 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour le coût de la main-d’ouvre pour le retrait et le remontage de tout turbocompresseur. 6.5 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour perte de jouissance ou frais de déplacement. 6.6 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour manque à gagner. 6.7 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD sur toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant de ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de tout bien couvert par une telle commande (y compris perte ou responsabilité résultant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne doit en aucun cas dépasser le prix de vente unitaire ex. TVA des biens ou parties de biens faisant l’objet de la réclamation. 6.8 Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défectueux lorsque ce turbocompresseur a été installé sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. 6.9 Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessure résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte toutes les conditions générales de vente ci-dessus. 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. 5.1 Si des produits fab. Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « falconturbodevelopments » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Modifié Objet: N°
  • Numéro de référence OE/OEM: 724930-5009S, 724930-9009S, 724930-5010S, 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012, 03G253019AV, 03G253010JX, 724930-5001S, Convertible, Coupe, Hayon,, Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf, Borg Warner, KKK, IHI, 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf, 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A, 03G253010J, 03G253019A, 03G253014H, 724930-0001, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat, AZV, BKD, BKP, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5012S, 136 BHP, 100 kW, 140 BHP, Audi A3, B6, b 6, Turbocompresseurs, Berline, Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea, Passat, Touran, 1968 ccm,
  • Marque: Garrett
  • Non domestiques Produit: N°
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Autre numéro de pièce: 724930, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006
  • Type: Turbocompresseur
  • Type De Carburant: Diesel

Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140

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Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda

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Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Garrett GT1749V 724930 TURBOCOMPRESSEUR HYBRIDE EN BILLETTE AUDI SEAT SKODA VW 2.0 TDI BKD AZV PD140. [ÉTAPE 1 200 BHP] DURABILITÉ ET ENROULEMENT PLUS RAPIDE GARANTIS. Aucune carte requise mais ira bien avec la carte STAGE 1 ou ECO. Ce turbocompresseur a été entièrement démonté, les pièces standard remplacées par les pièces améliorées suivantes : Roue de compresseur de billette de 50 mm sur mesure super légère (fabriquée en Allemagne) Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame Écrou d’arbre à filetage inversé Tout nouvel actionneur à vide Collier de poussée en acier inoxydable à grand coussin Derniers roulements à billes haute température à usage intensif Roulement de butée 360 Race avec une grande poussée de patin Joints d’huile arrière et avant haute température. ¬ Noyau de turbocompresseur CHRA équilibré à l’aide de la plate-forme »TurboTechnics »VSR400, à une plage de régime supérieure à la norme de 180 000 tr / min. Avec des tolérances de 0.5g. S’ADAPTE AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P/PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Leon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride en douceur, vous auriez besoin de certains mods, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout. Dommages au moteur ou au turbocompresseur. Une fois le plus gros turbocompresseur installé, nous vous recommandons de remapper immédiatement le moteur sur une route roulante. Cette mise à niveau ne nécessite aucun mod ni remappage de l’ecu, mais fonctionnerait bien avec l’étape 1 ou la carte écologique + suppression EGR et CAT. Autres exigences essentielles lors de l’installation du turbo hybride STAGE 1 Falcon. ¬ Nouveau filtre à huile et à huile de haute qualité. ¬ Nouveau tuyau d’alimentation en huile [Disponible à l’achat chez nous, contactez pour plus d’informations]. ¬ Nouveau kit de joint [fourni avec nouveau turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. Roulements et joints améliorés : Segments de piston d’échappement et de compresseur à échelons + palier de butée d’alimentation en huile double, grand patin. Col de poussée en deux pièces. Roue de compresseur de billette à pointe étendue : Léger, usiné à partir d’une roue de compresseur en aluminium billette solide est beaucoup. Plus solide et plus légère que la roue en fonte d’aluminium standard. Plus grande roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette : Les turbos hybrides Stage 2 bénéficient de plus gros généralement 5-7 mm. Augmenter roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette sur mesure. Le couvercle du compresseur est usiné avec précision pour s’adapter aux plus grands. Arbre à haut débit plus grand : Les turbos Stage 3 sont équipés d’arbres à haut débit plus grands pour faire face aux gaz d’échappement excessifs. Débit dû à l’augmentation de la suralimentation et de l’injection de carburant. Les arbres à haut débit ont des lames plus grandes qui permettront plus de gaz d’échappement. Ils sont également plus légers grâce à une conception améliorée. GTB2260V Shaft roue poids d’origine 175 g, Falcon Turbo Developments. La tige légère de mise à niveau ne pèse que 135 g. Wastegate de l’actionneur amélioré : Tous les turbos de l’étape 3 seront livrés avec des actionneurs améliorés avec différents réglages de charge de ressort. Pour une pression de suralimentation et une autonomie optimales. Paiement 1.1 En cas de vente au comptant, le paiement est exigible à la date de la facture. Le client est tenu de payer des intérêts sur tout paiement en souffrance au taux de base actuel de la Lloyds Bank majoré de 2 %. Compte créditeur 2.1 Lorsqu’il est convenu qu’un client sera crédité pour une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client doit payer la totalité de la somme due au titre de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Produit d’échange 3.1 Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas les anciennes unités à échanger à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes (i) L’unité doit être complète et en aucun cas démontée (ii) L’unité ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Surtaxe 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité dont il est convenu qu’elle fasse partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications de l’article 3 des présentes conditions générales au moment où il est ainsi fourni. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement sera conservé par le vendeur. Garantie 5.1 Dans le cas où des produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication, FTD LTD, à son choix, fournira un produit de remplacement ou réparera gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou est défectueux en raison de l’installation ou d’un défaut du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou d’autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. 5.2 La période de garantie est telle que spécifiée à la réception, et court à compter de la date de facturation. 5.3 La garantie est entre FTD LTD et le client et s’étend jusqu’au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel est monté le turbocompresseur fourni par Turbocare24, le bénéfice de la partie non expirée, cette garantie ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. 5.4 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est installé n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du fabricant du véhicule. 5.5 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifié(s) pour augmenter la puissance de sortie. 5.5.1 Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être installés et reconfigurés en même temps par une société de tuning professionnelle sur route roulante. Le véhicule équipé d’un turbo hybride ne doit pas être conduit avant d’avoir été cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 5.5.2 Les turbos hybrides doivent être équipés de modules de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. 5.6 FTD LTD ne sera responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est installé par un garage professionnel, qui pourrait prouver son travail et les pièces commandées par un ticket de caisse. 5.7 La garantie ne couvre pas les dommages du turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, le manque d’huile/la contamination, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. 5.7 Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et le travail doit être effectué conformément aux informations conseillées. 5.8 La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Limitation de responsabilité 6.1 Sauf disposition expresse des présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et termes, qu’ils soient explicites ou implicites par la common law, la loi ou autrement, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à quelque usage que ce soit des biens fournis par FTD LTD sont exclus. 6.2 La réception des informations du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’implique en aucun cas un terme que les marchandises seront adaptées aux fins décrites. 6.3 En aucun cas, FTD LTD ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage directs ou indirects ou consécutifs ou autres de quelque nature que ce soit, qu’ils résultent du contrat de vente ou de la fabrication, de l’installation ou de l’utilisation de biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants de quelque manière que ce soit résultant de ou résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. 6.4 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autrement, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour le coût de la main-d’uvre lors du retrait et du remontage de tout turbocompresseur. 6.5 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour perte d’usage ou frais de déplacement. 6.6 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autrement, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour manque à gagner. 6.7 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD pour toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant de ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de toute marchandise couverte par une telle commande (y compris perte ou responsabilité résultant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne dépassera en aucun cas le prix de vente unitaire ex. TVA de ces marchandises ou parties de celles-ci faisant l’objet de la réclamation. 6.8 Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défaillant lorsque ce turbocompresseur a été installé sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. 6.9 Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessures résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte toutes les conditions générales de vente ci-dessus. 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. 5.1 Dans le cas. Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019AV, 03G253019AX. Turbo, Charger, Turbochargers, Garrett, Turbolader. 136 BHP, 100 kW, 140 BHP, 103 kW. L’item « Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda » est en vente depuis le samedi 16 octobre 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « falconturbodevelopments » et est localisé à/en Sheffield. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Numéro de référence OE/OEM: 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012
  • Autre numéro de pièce: 03G253010JX, 03G253019AV550, remis à neuf
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Modifié Objet: N°
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Marque: Garrett
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Non domestiques Produit: N°
  • Type: Turbocompresseur

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda
Garrett_GT1749V_724930_Billet_Hybrid_Turbocompresseur_2_0_Tdi_Bkd_Audi_Seat_VW_01_od

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW
Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW
Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW
Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW
Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. WHEEL + RACE BEARINGS + NEW ACTUATOR. REMANUFACTURÉ PROFESSIONNELLEMENT PAR TURBOCARE24 LTD. Garrett GT1749V 724930 Billet turbocompresseur hybride 2.0 TDI BKD AUDI SEAT VW SKODA + KIT JOINT COMPLET. Parfait pour le remappage STAGE 1 (200-220BHP). Roue de compresseur de billette super légère ENTRAÎNERAIT UNE BOBINE PLUS RAPIDE. Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame. Écrou d’arbre de filetage inversé. Grand coussin 2 collier de poussée en acier inoxydable Peace. Palier lisse haute température de dernière génération. Palier de butée 360 Race avec double alimentation en huile et grande poussée. Joints d’huile arrière haute température. Équilibré jusqu’à 150 000 tr / min. ADAPTE LES VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P / PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Leon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Le dépôt est entièrement remboursable une fois que l’ancienne unité arrive à notre atelier. Tout ce que vous avez à faire est d’emballer le turbocompresseur dans la même boîte que vous avez reçue, de le sceller et de coller l’étiquette. Le colis peut être déposé au magasin local le jour même ou le lendemain. Veuillez contacter pour l’emplacement du magasin. PROCESSUS DE REMANUFACTURE DE TURBOCOMPRESSEUR. Ce turbocompresseur a été: 1. Complètement démonté, nettoyé et examiné pour l’usure et la casse. Les carters du turbocompresseur ont été inspectés pour les fissures et traités avec la technologie aquablast. Tous les goujons et boulons remplacés par des neufs. Anneau de buse VNT traité dans un bain à ultrasons pour s’assurer que tous les dépôts de carbone sont éliminés. Pièces de turbocompresseur sablées pulvérisées avec une laque anticorrosion à haute température. Les composants usés, manquants ou non fonctionnels ont été remplacés par des pièces neuves de notre fournisseur britannique «  Melett ». L’actionneur électronique a été réparé avec un moteur, un arbre et un engrenage neufs. Toutes les nouvelles cartouches sont équilibrées (jusqu’à 200 000 tr / min) avec la plate-forme d’équilibrage Turbotechnics VSR400. Turbocompresseur assemblé en utilisant uniquement des boulons, des joints et des anneaux en caoutchouc neufs. Après l’assemblage final, le turbocompresseur est testé sur la plate-forme de banc d’écoulement d’air des concepts G3, pour définir un flux de gaz d’échappement correct à travers les aubes. Cela élimine toute possibilité de turbocompresseur remis à neuf à sous-suralimentation ou suralimentation. Nous n’utilisons que des pièces de rechange de turbocompresseur de la meilleure qualité qui nous sont fournies par le fabricant britannique «  Melett », qui conçoit et fabrique des pièces de turbocompresseur depuis 1995. Avec chaque turbocompresseur, nous fournissons gratuitement de nouveaux joints, goujons et écrous. Tous nos turbocompresseurs reconditionnés sont garantis 12 mois. Nous fournissons des instructions de montage avec les pannes de turbocompresseurs les plus courantes. Nos turbocompresseurs reconditionnés sont au moins 150% moins chers que les unités neuves. Nos installations à Sheffield disposent des derniers équipements de remise à neuf de turbocompresseurs. Plateforme d’équilibrage Turbotechnics VSR400. Banc de débit d’air G3 Concepts Min-Flow. Testeur et programmateur d’actionneur de turbocompresseur ATD. Description Moteur Code moteur KW HP Numéro OE 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 103 140 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm BKD / AZV 100 136 1968 ccm BKP 103 140 1968 ccm AZV 100 136 1968 ccm BKD 103 140 03G253014H 03G253019A 03G253010J IMPORTANT! Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019AV, 03G253019AX. Turbo, Charger, Turbochargers, Garrett, Turbolader. 136 BHP, 100 kW, 140 BHP, 103 kW. L’item « Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW » est en vente depuis le jeudi 5 septembre 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « turbocare24″ et est localisé à/en Sheffield, South Yorkshire. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Europe, États-Unis, Japon, Canada, Australie.
  • Numéro de référence OE/OEM: 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012
  • Autre numéro de pièce: 03G253010JX, 03G253019AV550, Remanufacturé
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Modifié Objet: N°
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Marque: Garrett
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Non domestiques Produit: N°
  • Type: Turbocompresseur

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocompresseur 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW
Garrett_Turbocompresseur_pour_Audi_VW_Seat_Skoda_2_0_Tdi_125KW_170PS_757042_Bmn_01_xza

Garrett Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 2.0 Tdi 125KW 170PS 757042 Bmn

Garrett Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 2.0 Tdi 125KW 170PS 757042 Bmn
Garrett Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 2.0 Tdi 125KW 170PS 757042 Bmn
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Garrett Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 2.0 Tdi 125KW 170PS 757042 Bmn

Garrett Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 2.0 Tdi 125KW 170PS 757042 Bmn
Garrett Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 2.0 Tdi 125KW 170PS 757042 Bmn. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Qualité optimale avec un excellent. Jeux de joint de turbocompresseur. Kits de montage de turbocompresseur. TURBOCOMPRESSEURS REMIS EN ÉTAT POUR LE SIÈGE AUDI SKODA VOLKSWAGEN. Avec une garantie de 24 mois. La vente seffectue en échange de la vieille ville. Plus dinformations consulter la description de lélément. Etendue de la livraison. Notes pour l’installation. Une qualité optimale avec un excellent rapport prix / performance. Service professionnel et des conseils dexperts. 100% précision d’ajustage. Audi A3 2.0 TDI (8P / PA). SEAT ALTEA 2.0 TDI. SEAT LEON 2.0 TDI. SEAT TOLEDO III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Jetta V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. 1968 cc 125 KW, 170 CV. BMN, BMR, acheter BUZ. 03 G 257019, 036253014N. La vente de cet article est en échange des pièces anciennes. En outre, lacquéreur sengage à payer le prix dachat, à la partie de lancienne ArtMaxTurbo. En plus du prix dachat ArtMaxTurbo lacheteur calcule une partie de lancien dépôt. Ancien dépôt de la partie pour turbocompresseur est EUR 99 (TVA incluse). Lacompte remboursé ArtMaxTurbo lacheteur dans les 5 jours ouvrables après réception de la vieille ville. La partie de léchange doit être une partie de loriginal! Répliques ne sont pas acceptés par nos soins! Si vous navez pas une vieille partie, veuillez nous contacter avant dacheter. Nous trouverons sûrement une solution. Economisez jusqu’à 50 %. Par rapport à une nouvelle partie. Est liée à lentretien professionnel et la réparation pour tous les moteurs de véhicules communs, spécialiste de Turbo de remplacement fiables. Afin dassurer la satisfaction de la clientèle maximale, nous comptons sur les plus hauts standards avec nos contrôles de qualité rigoureux et sont guidés par les exigences du fabricant. Comme des principaux fournisseurs, nous utilisons invariablement parties en qualité déquipement originale. Ainsi, nous garantissons un service excellent à des prix corrects et service à la clientèle expert. Nous attendons avec impatience tous les jours sur place à Berlin Spandau sur vos demandes. Service à la clientèle personnelle. Qualité optimale avec un excellent rapport qualité-prix. Services de consultation & professionnels. Economisez jusqu’à 50% par rapport à une nouvelle partie. L’item « Garrett Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 2.0 Tdi 125KW 170PS 757042 Bmn » est en vente depuis le dimanche 19 mai 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « artmaxturbo » et est localisé à/en Berlin. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Numéro de référence OE: BUZ, Audi A3, 757042-5014S, 757042-5013S, 757042-0008, Skoda, BMR
  • Type de produit: Turbo
  • Moteur Marque Buchstabe: BMN BMR BUY BUZ
  • Étranger Produkt: Non
  • Paquet: Non
  • Groupe de produit: Turbo
  • Pièces fabricant / fournisseur: Garrett
  • Fabricant: Pas pertinent
  • puissance: 125Kw / 170Ps
  • numéro de l’article: AT123
  • Capacité: 1968ccm
  • Position de montage: avant
  • Type de produit.: Turbo
  • Code du moteur: BMN BMR BUY BUZ
  • Numéro de référence OE/OEM: TURBO
  • Garantie fabricant: Oui
  • Marque: – Sans marque/Générique -
  • Numéro de pièce fabricant: Non applicable

Garrett Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 2.0 Tdi 125KW 170PS 757042 Bmn

Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105

Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105

Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105
Ajouter à mes préférés. Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105. Veuillez vérifier le numéro de pièce sur votre ancienne plaque de turbocompresseur avant l’achat! 03G253014F / 03G253014FX / 038253056G, 038253016K / 038253016R / 038253014G, 038253010D / 038253056E. Le paquet comprend des kits de réparation comme indiqué sur l’image. L’installation du Turbocompresseur est un travail de professionnel, ce travail ne peut être fait dans un garage ou dans une cour par vous-même. Assurez-vous que le Turbocompresseur soit installé par un mécanicien professionnel. Normalement, votre mécanicien vérifiera le fonctionnement du vieux turbocompresseur, car parfois, les problèmes d’échappement ne sont pas causé par le turbocompresseur lui-même. Il est donc nécessaire de remplacer également l’huile moteur et le filtre à huile lors de l’installation turbo. Le tuyau d’alimentation dhuile doit être remplacé s’il est trop vieux, et n’oubliez pas d’amorcer le turbo avant l’installation. Il est très important de sassurer que tout est 100% propre sans poussière dans les conduits et le turbocompresseur. Assurez-vous que ladresse de livraison ainsi que le numéro de téléphone soient correcte pour que nous puissions vous contacter si nécessaire. Nous offrons une garantie de 12 mois. La garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une mauvaise installation ou d’une mauvaise utilisation. Une installation professionnelle est requise. La garantie est valable à partir de la date de réception de la commande et couvre les défauts du fabricant dans des conditions normales d’utilisation. Tous les retours doivent être signalés dans les 7 jours ouvrables suivant la réception de l’article et dans son état d’origine. En général les commandes seront expédiées dans les 24 heures suivant le paiement. Toutes les commandes seront envoyées via GLS ou DPD Express par défaut. Si vous avez d’autres conditions, n’hésitez pas à nous contacter. Le numéro de suivi de l’expédition sera fourni une fois que la commande aura été expédiée. TURBO DFO fabrique des turbocompresseurs parmi les plus performant du marché et cela depuis 1995. Nos 22 années dexpériences professionnels ainsi que le très haut niveau de qualification de nos équipes nous ont permis dacquérir une solide réputation sur le marché du turbocompresseur. Nous avons en stock tous les modèles de turbocompresseurs les plus courant en Europe. L’item « Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105″ est en vente depuis le jeudi 22 février 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « dfoturbo » et est localisé à/en Stains. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: 751851
  • Modèle: GARRETT
  • Numéro de pièce fabricant: 038253010D / 038253056E
  • Garantie fabricant: 1 an
  • Pays de fabrication: Chine
  • Couleur: Argenté
  • Offre groupée: Oui
  • Autre numéro de pièce: 751851-5003S / 751851-0003 / 751851-3
  • Numéro de référence OE/OEM: 03G253014F / 03G253014FX / 038253056G
  • Emplacement sur le véhicule: 038253016K / 038253016R / 038253014G

Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105

Garrett GT1646V CHRA Audi A3 1.9 TDI BJB BKC BXE 105 PS Cartouche turbo 751851

Garrett GT1646V CHRA Audi A3 1.9 TDI BJB BKC BXE 105 PS Cartouche turbo 751851
Garrett GT1646V CHRA Audi A3 1.9 TDI BJB BKC BXE 105 PS Cartouche turbo 751851
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Garrett GT1646V CHRA Audi A3 1.9 TDI BJB BKC BXE 105 PS Cartouche turbo 751851
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Garrett GT1646V CHRA Audi A3 1.9 TDI BJB BKC BXE 105 PS Cartouche turbo 751851
Ajouter à mes préférés. Garrett GT1646V CHRA Audi A3 1.9 TDI BJB BKC BXE 105 PS – Cartouche turbo 751851. Veuillez vérifier le numéro de pièce sur votre ancienne plaque de turbocompresseur avant l’achat! 03G253014F / 03G253014FX / 038253056G, 038253016K / 038253016R / 038253014G, 038253010D / 038253056E. Le paquet comprend des kits de réparation comme indiqué sur l’image. L’installation du Turbocompresseur est un travail de professionnel, ce travail ne peut être fait dans un garage ou dans une cour par vous-même. Assurez-vous que le Turbocompresseur soit installé par un mécanicien professionnel. Normalement, votre mécanicien vérifiera le fonctionnement du vieux turbocompresseur, car parfois, les problèmes d’échappement ne sont pas causé par le turbocompresseur lui-même. Il est donc nécessaire de remplacer également l’huile moteur et le filtre à huile lors de l’installation turbo. Le tuyau d’alimentation dhuile doit être remplacé s’il est trop vieux, et n’oubliez pas d’amorcer le turbo avant l’installation. Il est très important de sassurer que tout est 100% propre sans poussière dans les conduits et le turbocompresseur. Assurez-vous que ladresse de livraison ainsi que le numéro de téléphone soient correcte pour que nous puissions vous contacter si nécessaire. Nous offrons une garantie de 12 mois. La garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une mauvaise installation ou d’une mauvaise utilisation. Une installation professionnelle est requise. La garantie est valable à partir de la date de réception de la commande et couvre les défauts du fabricant dans des conditions normales d’utilisation. Tous les retours doivent être signalés dans les 7 jours ouvrables suivant la réception de l’article et dans son état d’origine. En général les commandes seront expédiées dans les 24 heures suivant le paiement. Toutes les commandes seront envoyées via GLS ou DPD Express par défaut. Si vous avez d’autres conditions, n’hésitez pas à nous contacter. Le numéro de suivi de l’expédition sera fourni une fois que la commande aura été expédiée. TURBO DFO fabrique des turbocompresseurs parmi les plus performant du marché et cela depuis 1995. Nos 22 années dexpériences professionnels ainsi que le très haut niveau de qualification de nos équipes nous ont permis dacquérir une solide réputation sur le marché du turbocompresseur. Nous avons en stock tous les modèles de turbocompresseurs les plus courant en Europe. L’item « Garrett GT1646V CHRA Audi A3 1.9 TDI BJB BKC BXE 105 PS Cartouche turbo 751851″ est en vente depuis le mardi 5 septembre 2017. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « dfoturbo » et est localisé à/en Stains. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: 751851
  • Modèle: GARRETT
  • Numéro de pièce fabricant: 038253010D / 038253056E
  • Garantie fabricant: 1 an
  • Pays de fabrication: Chine
  • Couleur: Argenté
  • Offre groupée: Oui
  • Autre numéro de pièce: 751851-5003S / 751851-0003 / 751851-3
  • Numéro de référence OE/OEM: 03G253014F / 03G253014FX / 038253056G
  • Emplacement sur le véhicule: 038253016K / 038253016R / 038253014G

Garrett GT1646V CHRA Audi A3 1.9 TDI BJB BKC BXE 105 PS Cartouche turbo 751851

Garrett CHRA turbo 1.9 TDI 90/105 PS VW Caddy Golf V Jetta Passat Touran 751851

Garrett CHRA turbo 1.9 TDI 90/105 PS VW Caddy Golf V Jetta Passat Touran 751851

Garrett CHRA turbo 1.9 TDI 90/105 PS VW Caddy Golf V Jetta Passat Touran 751851
Ajouter à mes préférés. Garrett CHRA turbo 1.9 TDI 90/105 PS VW Caddy Golf V Jetta Passat Touran 751851. Veuillez vérifier le numéro de pièce sur votre ancienne plaque de turbocompresseur avant l’achat! 03G253014F / 03G253014FX / 038253056G, 038253016K / 038253016R / 038253014G, 038253010D / 038253056E. Le paquet comprend des kits de réparation comme indiqué sur l’image. L’installation du Turbocompresseur est un travail de professionnel, ce travail ne peut être fait dans un garage ou dans une cour par vous-même. Assurez-vous que le Turbocompresseur soit installé par un mécanicien professionnel. Normalement, votre mécanicien vérifiera le fonctionnement du vieux turbocompresseur, car parfois, les problèmes d’échappement ne sont pas causé par le turbocompresseur lui-même. Il est donc nécessaire de remplacer également l’huile moteur et le filtre à huile lors de l’installation turbo. Le tuyau d’alimentation dhuile doit être remplacé s’il est trop vieux, et n’oubliez pas d’amorcer le turbo avant l’installation. Il est très important de sassurer que tout est 100% propre sans poussière dans les conduits et le turbocompresseur. Assurez-vous que ladresse de livraison ainsi que le numéro de téléphone soient correcte pour que nous puissions vous contacter si nécessaire. Nous offrons une garantie de 12 mois. La garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une mauvaise installation ou d’une mauvaise utilisation. Une installation professionnelle est requise. La garantie est valable à partir de la date de réception de la commande et couvre les défauts du fabricant dans des conditions normales d’utilisation. Tous les retours doivent être signalés dans les 7 jours ouvrables suivant la réception de l’article et dans son état d’origine. En général les commandes seront expédiées dans les 24 heures suivant le paiement. Toutes les commandes seront envoyées via GLS ou DPD Express par défaut. Si vous avez d’autres conditions, n’hésitez pas à nous contacter. Le numéro de suivi de l’expédition sera fourni une fois que la commande aura été expédiée. TURBO DFO fabrique des turbocompresseurs parmi les plus performant du marché et cela depuis 1995. Nos 22 années dexpériences professionnels ainsi que le très haut niveau de qualification de nos équipes nous ont permis dacquérir une solide réputation sur le marché du turbocompresseur. Nous avons en stock tous les modèles de turbocompresseurs les plus courant en Europe. L’item « Garrett CHRA turbo 1.9 TDI 90/105 PS VW Caddy Golf V Jetta Passat Touran 751851″ est en vente depuis le vendredi 10 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « dfoturbo » et est localisé à/en Stains. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: VW
  • Modèle: GT1646V
  • Numéro de pièce fabricant: Caddy Golf V Jetta Passat Touran
  • Garantie fabricant: 1 an
  • Pays de fabrication: Chine
  • Couleur: Noir
  • Offre groupée: Oui
  • Autre numéro de pièce: 751851-5003S / 751851-0003 / 751851-3
  • Numéro de référence OE/OEM: 038253016K 03G253014F
  • Numéro IAM (Independent AfterMarket): 038253016R
  • Numéro OES (Original Equipment Supplier): 03G253014FX / 038253056G

Garrett CHRA turbo 1.9 TDI 90/105 PS VW Caddy Golf V Jetta Passat Touran 751851

Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9

Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9
Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9
Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9
Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9
Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9

Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9
À propos de nous. S’il vous plaît vérifier le numéro de pièce sur votre ancien boîtier de compresseur turbo avant l’achat. Tous les kits de réparation seront inclus dans le colis. 03G253014H 03G253014HX 03G253014HV 03G253019A, 03G253019AX 03G253019AV 03G253010J. 038253016F 038253016FX 038253016FV 038253019F 038253016E 038253016EX 038253016EV. 03G253019H 03G253019HX 03G253019HV 03G253014J, 03G253010H. Q:Comment savoir le numéro de référence du produit que je dois changer? Le numéro de référence est en générale marqué sur le corps du turbocompresseur. Si malgré cela vous narrivez pas à identifier votre turbocompresseur merci de prendre une photo de votre turbocompresseur et de nous envoyer la photo pour que lon vous aide à identifier la référence du produit. Q:Une fois ma commande confirmée, combien de temps me faudra-t-il pour la recevoir? En général, vous recevez le produit sous 48 h par LA POSTE / GLS. Q:comment installé correctement le produit? 80 % des pannes sont dû à une mauvaise installation. Linstallation doit être faite avec soin et lhuile, le filtre à huile et le filtre à air doivent être changés. De plus il faut aussi nettoyer le circuit de circulation dhuile (si nécessaire changer aussi la pompe à huile). Attention ne pas oublier de mettre de lhuile dans le CHRA avant linstallation du produit. Q: Je me suis trompé de modèle, est ce que je peux le retourner? Cependant pour retourner un produit, il faut le faire dans les 14 jours à compté du jour ou vous avez acheté le produit. (attention: le produit ne doit pas être utilisé ou déjà installé car de notre coté nous ne pourront pas le revendre). Q: Qui doit sacquitter des frais de retour dun produit? Si Lerreur est de notre coté avec un mauvais modèle, bien entendu nous paierons les frais de retour. En revanche si lerreur vient du client les frais de retour sont à sa charge. Q: Si le produit casse pendant la garantie, que dois je faire? Merci de nous fournir une facture dun garage avec le changement des filtre à huile et filtre à air ainsi que le renouvellement de lhuile. A la reception de ses preuves lintégralité du prix du produit sera remboursé. Q: Pourquoi vos prix sont tils plus chère que vos concurrents? POWERTEC est l’un des fabricants de turbocompresseurs les plus professionnels, impliqué dans l’industrie du turbo depuis 2004 13 ans d’expérience sur le marché du turbocompresseur nous permettent d’obtenir une très bonne réputation et de mettre en place une bonne équipe de travail avec de nombreux professionnels. Nous avons en stock de grands turbocompresseurs qui sont les plus populaires en Australie et en Europe. L’item « Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9″ est en vente depuis le mercredi 3 janvier 2018. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « fengzheli0″ et est localisé à/en Stains. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Couleur: Blanc
  • Numéro IAM (Independent AfterMarket): 716216-0001 716216-1 712078-0001 712078-1
  • Offre groupée: Oui
  • Numéro de pièce fabricant: 724930-0009 716860-1 716860-2 716860-3
  • Emplacement sur le véhicule: 724930-2 724930-4 724930-6 724930-8 724930-9
  • Numéro de référence OE/OEM: 720855-0001 720855-0003 720855-0004 720855-0005
  • Modèle: Garrett / GT1749V
  • Autre numéro de pièce: 724930-0002 724930-0004 724930-0006 724930-0008
  • Numéro OES (Original Equipment Supplier): 716860-0001 716860-0002 716860-0003
  • Marque: Audi (Pièce d’origine authentique)
  • Pays de fabrication: Chine
  • Garantie fabricant: 2 ans

Garrett turbo CHRA Audi A3 2.0 TDI 8P/PA BKD AZV 140 CV Cartouche 724930-9