Daily Archives: octobre 17, 2024

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Remis à Neuf Bosch Pompe D’Injection 0445010529 pour VW Seat Audi Skoda 2.0TDI

Remis à Neuf Bosch Pompe D'Injection 0445010529 pour VW Seat Audi Skoda 2.0TDI

Remis à Neuf Bosch Pompe D'Injection 0445010529 pour VW Seat Audi Skoda 2.0TDI
Remis à Neuf Bosch Pompe D’Injection 0445010529 pour VW Seat Audi Skoda 2.0TDI. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Pompe d’injection Bosch reconditionnée 0445010529 pour VW Seat Audi Skoda 2.0TDI. Offre d’échange (Vente en échange pièce ancienne). Lors du retour de l’ancienne pièce défectueuse, la caution vous sera restituée. Voir la politique de dépôt ci-dessous dans la description pour plus de détails. Offre d’échange (Nous avons besoin de votre ancien noyau). Notre prix n’est valable que si vous payez un acompte supplémentaire à l’avance avant l’expédition. La caution sera remboursée après réception de votre ancienne pièce automobile défectueuse. Veuillez lire la politique d’engagement de base dans la description de l’article pour plus de détails. Lors de la restitution de la pièce ancienne défectueuse, la caution vous sera remboursée. Pour plus de détails, se reporter à la « réglementation sur la consigne » au bas de la description. Pompe d’injection Bosch reconditionnée 0445010529 VW Seat Audi Skoda 2.0TDI. Remis à neuf (démonté, nettoyé, pièces d’usure et pièces défectueuses remplacées, assemblées, peintes, testées sur banc d’essai). Le rapport de test est inclus. Il arrive souvent que des clients achètent des produits, les installent puis les renvoient sans raison. Vous comprendrez que nous ne mettons pas à votre disposition ces produits à tester gratuitement. Les biens intégrés ne peuvent pas être simplement remboursés à 100 %. Une fois installés, ceux-ci ne sont ni remis à neuf ni neufs et peuvent difficilement être vendus à moitié prix. Par conséquent, je vous demande de ne pas acheter chez nous à ce stade si vous n’êtes pas sûr que le problème réside dans cette pièce. Assurez-vous de lire le règlement sur les dépôts. Veuillez comparer avant d’acheter que ce soit l’un des Numéros de comparaison OEM/OM sur votre ancienne pièce défectueuse. Les retours sont très compliqués pour les produits déjà installés. Nous proposons une politique de retour d’un mois pour tous les articles. Veuillez comprendre que nous ne pouvons pas couvrir les frais d’expédition pour les retours. Droit de rétractation d’un mois. Facture commerciale avec TVA indiquée. POLITIQUE DE DÉPÔT – TRÈS IMPORTANT! Le prix s’applique uniquement si vous retournez votre ancienne pièce défectueuse. Nous vous facturons 140 Caution en EURO supplémentaire jusqu’à réception de votre ancienne pièce défectueuse. Il s’agit d’accélérer le processus d’expédition. Dès réception de votre ancienne pièce défectueuse, le montant vous sera remboursé (il nous faut généralement jusqu’à 6 jours ouvrés). L’acheteur supporte les frais de retour. Cela accélère également l’expédition. Les anciennes pièces doivent nous parvenir dans les 45 jours. Après 45 jours, vous pouvez bien sûr toujours renvoyer les anciennes pièces, mais il y aura une déduction de 30 %. Parce que nous devons obtenir un remplacement après 45 jours. Sinon, nous n’aurions pas ces pièces dans notre programme à court et moyen terme. Nous ne pouvons pas nous le permettre. Pièces anciennes ils ne le font pas de retour dans les 6 mois envoyé ne peut plus être accepté. Nous trouvons ce délai plus que raisonnable. Pour faire court ; veuillez nous renvoyer les anciennes pièces dans les 45 jours. Plus vite sera le mieux pour nous tous. Après tout, vous souhaitez que la caution soit restituée plus rapidement et nous voulons les anciennes pièces. Veuillez noter que votre ancienne pièce doit être déposable. Capable d’être déposé signifie. Aucun dommage mécanique externe (par exemple pas de fiches cassées, pas de capteurs cassés). La pièce doit être d’une seule pièce, c’est-à-dire qu’elle ne doit pas être démontée en pièces détachées, mais uniquement démontée par un professionnel. L’expédition a lieu avec DHL (peut prendre jusqu’à 1 à 2 jours à compter de la livraison du colis, mais généralement juste un jour). EXPÉDITION À L’ÉTRANGER. Nous livrons les envois avec DHL Premium et les envois express avec UPS. Malheureusement, nous ne pouvons pas livrer contre remboursement à l’étranger. Nous avons actuellement exclu certains pays de l’UE de notre liste de livraison car ces pays ont un taux de TVA trop élevé. Nous sommes heureux de livrer ces marchandises si vous acceptez de payer la différence de prix (exemple : la Hongrie a une TVA de 27 % et nous n’en avons que 19 % en Allemagne). Nous devons payer des impôts dans chaque pays de l’UE, il n’est donc pas possible d’appliquer le même prix à tous les pays. INFO: Anglais / Francese / Italiano. État de l’article et légal. Le produit est reconditionné/refabriqué cela signifie que les pièces d’usure ont été changées, tous les articles ont été vérifiés plusieurs heures avec une station de test de Bosch. Le protocole de test est inclus dans l’envoi. Le produit a 2 ans de garantie. Il s’agit d’une garantie de retour. Veuillez comprendre que nous ne sommes pas disposés à payer pour l’expédition à l’autre bout du monde (en fait, nulle part en dehors de l’Allemagne, nous ne sommes responsables des frais d’expédition / tous les prix sont départ usine). Tous les envois incluent une facture commerciale. Veuillez vérifier le numéro de pièce OEM/OM de votre article défectueux actuel. Si vous trouvez ce numéro dans notre description d’article ci-dessus comme numéro de référence, il s’agit du bon numéro de pièce. Veuillez demander à votre garage si vous avez des doutes. Il n’est pas fiable de rechercher la pièce à l’aide de la liste de véhicules ci-dessus. Si le numéro de pièce n’est plus visible sur votre pièce actuelle, cette méthode peut être utilisée. Sinon demandez à votre garage de vérifier le numéro de pièce à l’aide d’un miroir ou d’une caméra de recherche. Ce prix n’est valable que si vous nous renvoyez votre ancien article défectueux. Nous vous facturerons des frais supplémentaires 140 EURO à titre de caution (noyau de gage) avant de vous envoyer la pièce de rechange. Après avoir reçu votre ancienne pompe défectueuse, nous vous rembourserons dans un délai de 3 à 6 jours ouvrables. Les frais d’expédition sont à votre charge. Veuillez noter que les pièces doivent être remboursables. Les articles ne doivent pas être endommagés mécaniquement (par exemple, pas de connecteurs cassés). Ils ne peuvent pas être démontés (seules les pièces complètes sont remboursables). Le numéro de pièce sur l’article doit être lisible. Les noyaux doivent nous parvenir au plus tard dans un délai de 45 jours. Après 45 jours, vous pouvez bien sûr également renvoyer des carottes, mais il s’agit ici de déductions de 30 % car nous devons fournir de nouvelles carottes si la pompe n’arrive pas dans un certain délai. Dans le cas contraire, certains produits ne seront pas disponibles dans les plus brefs délais. Nous n’acceptons aucun noyau après 6 mois. Pour faire court ; veuillez nous renvoyer les noyaux dans les 45 jours. Enfin, vous souhaitez que le montant du dépôt soit restitué plus rapidement et nous avons besoin des noyaux plus rapidement. Nous utilisons DHL Premium pour les colis en Europe et UPS Express pour les colis express. Nous ne livrons actuellement pas vers certains pays de l’UE à TVA élevée (exemple : Danemark, Finlande, Suède, Hongrie, Grèce, Croatie, Portugal, Slovénie, Irlande, Pologne). Si vous payez la différence de TVA, nous serons ravis de vous expédier. Veuillez nous comprendre que le même prix de vente pour chaque pays de l’UE n’est pas réalisable en raison de la différence de TVA. Par exemple, la TVA est de 27 % en Hongrie, mais en Allemagne, elle n’est que de 19 %. Les paiements se font toujours à l’avance. Le client paie les frais d’expédition, les frais de retour, ainsi que tous les droits d’importation. Les clients hors UE doivent payer la TVA locale et les frais de douane à leurs douanes locales. Nous n’en sommes pas responsables. Veuillez vous informer auprès de vos autorités locales. Condition: Reconstruction (démonté, nettoyé, pièces usées remplacées, réassemblé, peint, testé sur banc d’essai pendant plusieurs heures). Également importé sur la base de la gamme Moyen-Orient, il fait également partie des produits d’origine, utilisés par le concepteur du véhicule. Avant d’acheter, vous pouvez vérifier votre précédente pièce défectueuse porte un numéro de comparaison OEM / OM. Les retours sur les pièces ayant été montées sont très compliqués. Vous pouvez retourner toutes vos pièces comme ça. 2 ans de garantie. 1 mois de retour. Faits. RÈGLEMENT SUR LA CONSIGNE – TRÈS IMPORTANT! Le prix n’est pas valable car il n’est pas reçu de votre pièce défectueuse. Nous vous facturerons un dépôt forfaitaire de 140 EURO supplémentaire si nous ne l’avons pas reçu. Cela continue d’accélérer le processus d’expédition. Le prix n’est pas valable dans le cas de restitution de la pièce précédemment défectueuse. Nous vous faits en plus une mise en garde [140 EURO] (prix de l’article + caution + frais d’expédition) jusqu’à ce que votre pièce défectueuse nous soit parvenue. Cela accélérera le processus d’expédition. Cette partie de votre ancien défaut n’est plus parvenue, la caution est immédiatement remboursée (3 à 6 jours). Les frais d’expédition de retour sont à la charge du client. Si vous payez par virement bancaire, vous pouvez transférer le montant de l’envoi, le prix de l’agate et le montant accéléré en sus, une fois les retards transférés. Les pièces anciennes doivent nous parvenir dans et délai de 45 jours au plus tard. Bref, veuillez nous retourner les pièces anciennes sous 45 jours. Le plus vite, le mieux pour nous tous. Vous recevrez et restituerez votre caution et autres pièces anciennes. Après 45 jours, vous pouvez revenir aux anciennes pièces, avec une réduction de 30% est appliquée. Parce que nous Devons a reçu un remplacement après 45 jours. Sinon, nous n’aurions pas ces éléments dans les programmes à court et à moyen terme. Nous ne pouvons pas nous permettre cela. Les anciennes pièces sont retournées dans 6 mois et ne sont pas acceptées. Nous approchons ce délai plus que suffisant. Longue histoire courte; Nous avons acheté certaines des anciennes pièces dans les 45 jours. Le plus vite le mieux pour nous tous. Après tout, vous pouvez récupérer le dépôt plus tôt et nous voulons les pièces anciennes. Veuillez noter que votre pièce est défectueuse et peut être consignée. « Etre consignée » signifie : – Également dommage mécanique externe (par exemple, pas de connecteurs cassés, pas de capteurs cassés). La pièce doit être en une seconde pièce, c. Elle ne doit pas être en pièces détachées, mais uniquement démontée de manière professionnelle. Expédition internationale : Nous vous livrerons avec DHL Premium, UPS Express. A l’étranger, les livraisons contre remboursement ne sont possibles que dans des cas exceptionnels. Contactez-nous pour la cellule avant l’agate. État : Ricondizionato (smontato, pulito, parti di usura substitutite, assemblato, verniciato, testato su banco di prova per divers ore). Nessun importe à bas prix de l’Estréma Orient, mes produits originaux, utilisés par le constructeur du véhicule en usine. Tout d’abord, vous devez confronter le client qui utilise les spécifications OEM/OM. Je resi per i prodotti già montati risultano molto ingombranti. Concediamo dispose d’une garantie pour l’achat au cours du mois de chacun des articles. 2 ans de garantie. 1 mois avant la récréation. Le prix n’est valable que pour la restitution de la partie utilisée dans la diffettosa. Nous ajouterons une caution à 140 L’EURO s’ajoutera à la recette de notre part de l’utilisateur gagnant. Cela sert à accélérer le processus d’expédition. Si vous n’avez pas besoin d’utiliser la partie difettosa, l’importation sera effectuée (3-6 jours). La rapidité de livraison du reso correspond à la prise en charge du client. Si vous payez avec un bon compte bancaire, vous recevrez l’importation de la marchandise en même temps que le prix d’achat et les frais d’expédition, ainsi que la marchandise envoyée. Nous vous prions de noter que la partie utilisée doit être mise en garde par Poter. Nessun Danno mécanique esterno (par exemple, sans colonne vertébrale pourrie, sans sensori rotti). Le code de la pièce est visible et lisible. La partie doit être dans une seule personne, mais elle ne doit pas être divisée en un seul parti, ma solo smontata professionnellement. J’ai tous mes enfants du Devon pervenirci le 45ème jour de l’année. Après 45 ans, on peut aussi mettre la main sur toutes les pièces, donc on obtient 30% de la décomposition pour les autres pièces, et la pompa n’arrive pas à un rythme sûr. Dans ce cas, les produits ne sont pas disponibles à une vitesse inférieure. Pas si vous acceptez de resi di part vecchie dopo 6 mesi. Par farla brève; La première partie a été élevée au cours de la 45e année. Plus la vitesse est, plus la vitesse est grande pour tout le monde. Expédition internationale : Expédition avec DHL Premium, UPS Express. Le consegne contrassegno all’estero sono possibili solo in casi eccezionali. C’est pour cette raison qu’il est nécessaire de contacter d’abord l’acheteur. Core deposit must be paid separately! Il deposito deve essere pagato separatamente!
Remis à Neuf Bosch Pompe D'Injection 0445010529 pour VW Seat Audi Skoda 2.0TDI
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Turbo Turbocompresseur NEUF (Sans retour de Consigne) compatible pour: AUDI A3, A3 Sportback, SEAT ALTEA, CORDOBA, IBIZA, LEON, TOLEDO 3 SKODA FABIA, OCTAVIA, SUPERB II, VW BORA, CADDY, GOLF 4, 5, JETTA, PASSAT B6, POLO, TOURAN 1.9 L TDI. TURBO NEUF SANS RETOUR DE CONSIGNE! Pour la garantie, prévoir remplacement du filtre à air + vidange moteur avec nettoyant pré-vidange, nettoyage échangeur d’air… (voir sections PROCÉDURE et CONTRÔLES). Problème connu sur les moteurs 1.9 TDI la casse du turbo n’est pas systématiquement liée à sa fragilité! Ces moteurs souffrent d’un problème d’encrassement du circuit d’huile dont la conséquence est la panne du turbo de suralimentation. Contenu de l’emballage. 1 Paire de gants. 1 Seringue d’huile. 1,9 TDI 90/100/101/105/110/160. Emplacement sur le véhicule. 1.9 TDI 4motion. 1.9 TDI 4×4. 1.9 TDI Cupra R. 1 Vidanger l’huile moteur en mettant un nettoyant moteur pré-vidange et remplacer le filtre à huile deux fois de suite: L’huile moteur doit être à température. Le véhicule doit se trouver sur un plan horizontal (en longueur et en largeur) Desserrer le filtre d’huile afin que l’huile puisse s’écouler entièrement. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge à huile. Enlevez le bouchon de vidange. Laissez couler l’huile par le carter inférieur. Surtout ne pas vidanger par aspiration. 2 Nettoyer : Nettoyez entièrement le refroidisseur d’huile et le filtre côté du moteur avec nettoyant freins et séchez les pièces à l’air comprimé. Nettoyez le tamis de la pompe à vide avec du nettoyant freins et séchez le tout à l’air comprimé. IMPORTANT: Si l’huile parait polluée, il faut avant toute chose rincer le système avant de continuer. Sur les véhicules totalisant moins de 60.000 kms, il faut nettoyer le carter bas moteur. Sur les véhicules totalisant plus de 60.000 kms, il faut changer la crépine d’huile. 3 Contrôler/remplacer conduite d’huile: Remplacez le tuyau d’alimentation d’huile par un élément neuf. Remplacez la vis creuse de l’arrivée d’huile ainsi que ses joints. Remplacez le tuyau de retour d’huile, son raccord et ses joints. 4 Remplir d’huile et tester: Remplacez le filtre d’huile par un élément neuf. Remontez le bouchon de vidange avec un nouveau joint. Remplissez l’huile de moteur jusqu’au niveau correct. Positionnez le tuyau de retour d’huile dans un bac collecteur approprié. Démarrez le moteur et laissez tourner pendant 60 secondes au ralenti. La quantité d’huile écoulée doit être supérieure à 500ml durant l’espace des 60 secondes. IMPORTANT: Ne faites pas tourner le moteur si le niveau d’huile se trouve en dessous du minimum. 5 Remplir l’huile: Raccordez correctement au turbo le nouveau tuyau de retour d’huile. Remplissez l’huile de moteur jusqu’à la quantité requise. Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce que le témoin de pression d’huile s’éteint max. 1 minute, Arrêtez le moteur et laisser poser 5 minutes. Contrôlez le niveau d’huile à la jauge. Celui-ci doit être proche du maximum, sans le dépasser. 6 Contrôles supplémentaires: Contrôle visuel des injecteurs, s’il y a trace de suie, cela peut indiquer qu’un injecteur fuit. Résoudre le problème avant continuer. Contrôlez la vanne EGR. En cas de pollution, il faut la nettoyer ou la remplacer. Contrôlez le filtre à particules et remplacez-le si nécessaire. Contrôles à effectuer avant de remplacer votre turbo et pour prévenir une éventuelle casse suite au changement de celui-ci : Contrôler les joints d’injecteurs. Déposer le conduit d’arrivée d’air au turbocompresseur afin de constater ou non la présence de l’écrou de la roue compresseur: – Si l’écrou est présent, vérifier le jeu axial et longitudinal et si les ailettes ne touchent pas le carter du compresseur. Si l’écrou est absent il faut absolument le retrouver avant le remontage du nouveau turbocompresseur. (Symptôme du grippage du turbo). Vérifier la pompe à vide et son filtre tamis en entrée. Si trop encrassée il faut la remplacer, sinon la nettoyer. Contrôler la totalité des durites et conduits y compris l’échappement et vérifier qu’il n’y a pas de corps étrangers, de rétrécissement ou de pincement. Déposer et nettoyer l’échangeur d’air (intercooler) et le système de reniflard. L’ensemble de la filtration doit être remplacée : filtre à huile, filtre à air, crépine, boulon banjo, pompe à vide si tamis trop colmaté. Vérifier que le filtre à particule (FAP) et le catalyseur ne sont pas bouchés ou fortement encrassés. FABIA I A trois volumes. GOLF VAN IV Variant. POLO IV A trois volumes. Pour véhicules avec direction à Droite (RHD). Pour véhicules avec direction à Gauche (LHD). L’intervalle entre les vidanges d’huile moteur. Même si le constructeur préconise un entretien tous les 20000kms il est fortement recommandé, sur ce moteur 2.0 TDI, d’effectuer le remplacement de l’huile tous les 7500 à 10000kms afin de préserver votre moteur. La fuite aux niveau des injecteurs; vous observez des traces d’huiles noires autour de l’injecteur, vous ressentez une perte de puissance, le moteur est bruyant et une odeur de gaz non-brulés remonte dans l’habitacle. Il est important de traiter ce problème rapidement car la calamine formée autour de l’injecteur provoque un encrassement de l’huile moteur qui finira par diminuer la lubrification du turbocompresseur et la casse de celui-ci. La crépine du carter d’huile et le filtre tamis du boulon banjo sur l’arrivée d’huile du turbo sont les deux éléments les plus sensibles à cette contamination. La qualité d’huile moteur, il faut utiliser une huile de qualité et de viscosité 5w30 ou 5w40, demandez conseil à un spécialiste. La vanne EGR peut aussi provoquer cette pollution du circuit d’huile, il faut donc la contrôler avant de remplacer le turbocompresseur. Sur certains modèles, le remplacement du carter d’huile est à effectuer lors du remplacement du turbo car il a un défaut de conception empêchant l’évacuation complète de l’huile usagée lors de la vidange. Si vous avez un jauge à huile de couleur jaune, renseignez-vous! La contenance passe de 3.4l à 3.9l ce qui nécessite le remplacement de la tirette d’huile qui est alors de couleur orange. La cause du manque de lubrification et de la détérioration de la qualité de l’huile moteur à plusieurs explications possibles. La rupture du turbo est généralement due à un manque de lubrification de celui-ci. L’axe du turbo repose sur un coussin d’huile moteur sous pression, il tourne à des vitesses extrêmes. Tout manque d’huile le détériore donc très rapidement! Pièce neuve Année: jusqu’à 08.2000 Code moteur: AHF. 1896 ccm, 81 KW, 110 PS. Pièce neuve Code moteur: ALH. 1896 ccm, 66 KW, 90 PS. Pièce neuve Année à partir: de 04.2002 Code moteur: ATD Nº châss. À partir: de 8L2073174, de 8L21018803. 1896 ccm, 74 KW, 100 PS. Pièce neuve Code moteur: BKC, BXE. 1896 ccm, 77 KW, 105 PS. Pièce neuve Code moteur: BKC, BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve pour fabricant: Garret. Pièce neuve Année: jusqu’à 05.2010 Code moteur: BKC, BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve Année: jusqu’à 05.2004 Code moteur: ATD Nº châss. Pièce neuve Année à partir: de 05.2002, jusqu’à 04.2004 Code moteur: ATD Nº châss. À partir: de 6L205301, jusqu’à 6L423500. Pièce neuve Année à partir: de 05.2005 pour fabricant: Garret. 1896 ccm, 118 KW, 160 PS. Pièce neuve Code moteur: BXF. Pièce neuve Code moteur: BKC, BXE pour numéro PR: 0GG. Pièce neuve Code moteur: BJB, BKC, BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve Année à partir: de 04.2002, jusqu’à 04.2004 Code moteur: ATD Nº châss. À partir: de 6Y_23512922, de 6Y_2X039287, jusqu’à 6Y_44095000. Fabia I A Trois Volumes. 1896 ccm, 74 KW, 101 PS. Pièce neuve Année à partir: de 04.2002 Code moteur: ATD. Pièce neuve Année: jusqu’à 10.2008 Code moteur: BKC pour fabricant: Garret Pièce neuve Code moteur: BJB, BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve Année: jusqu’à 10.2008 Code moteur: BKC pour fabricant: Garret Pièce neuve Code moteur: BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve Année à partir: de 05.2002 Code moteur: ATD Nº châss. Pièce neuve Année à partir: de 05.2002 Code moteur: ATD. Pièce neuve Code moteur: BJB pour numéro PR: 0GZ. 2KA, 2KH, 2CA, 2CH. 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ. Pièce neuve Année: jusqu’à 10.2000. 1896 ccm, 85 KW, 115 PS. Pièce neuve Année: jusqu’à 10.2000 Code moteur: AHF. Pièce neuve Année: jusqu’à 10.2000 Code moteur: AUY. 1896 ccm, 85 KW, 116 PS. Pièce neuve Code moteur: BKC, BXE pour fabricant: Borg-Warner, Garret. Pièce neuve Code moteur: BRU, BXF pour fabricant: Garret. Pièce neuve Code moteur: BRU pour fabricant: Garret Pièce neuve Année à partir: de 05.2005, jusqu’à 07.2007 Code moteur: BXF pour fabricant: Garret. Pièce neuve Code moteur: BKC pour fabricant: Garret Pièce neuve Année à partir: de 05.2005 Code moteur: BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve Code moteur: BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve Année: jusqu’à 10.2000 Code moteur: AJM. Pièce neuve Code moteur: BXE pour fabricant: Borg-Warner Pièce neuve Année: jusqu’à 06.2008 Code moteur: BKC pour fabricant: Borg-Warner. Pièce neuve Année: jusqu’à 05.2007 Code moteur: BKC pour fabricant: Garret Pièce neuve Code moteur: BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve pour le modèle de la série de modèles: 9N1 Code moteur: ATD Nº châss. À partir: de 9N_3_000001 Pièce neuve pour le modèle de la série de modèles: 9N1 Code moteur: ATD Pièce neuve pour le modèle de la série de modèles: 9N1 Code moteur: ATD Nº châss. À partir: de 9N_3_000001, jusqu’à 9N_D4350000 Pièce neuve Année: jusqu’à 04.2008 pour le modèle de la série de modèles: 9N3 Code moteur: ATD. Pièce neuve Code moteur: ATD. Pièce neuve Code moteur: BKC pour fabricant: Garret Pièce neuve Année à partir: de 11.2006, jusqu’à 05.2008 Code moteur: BXE pour fabricant: Garret. Pièce neuve Année à partir: de 11.2006, jusqu’à 05.2008 Code moteur: BXF pour fabricant: Garret Pièce neuve Code moteur: BRU pour fabricant: Garret. Pièce neuve Année à partir: de 03.2006 Code moteur: BXE pour numéro PR: 0GZ, 0GG Pièce neuve Année: jusqu’à 04.2004 Code moteur: BKC Nº châss. Jusqu’à 1T4200000 Pièce neuve Année à partir: de 05.2004, jusqu’à 02.2006 Code moteur: BKC pour numéro PR: 0GZ, 0GG Nº châss. À partir: de 1T5000001 Pièce neuve Année à partir: de 03.2006 Code moteur: BXE pour numéro PR: 0GZ Pièce neuve Année à partir: de 03.2006 Code moteur: BXE pour numéro PR: 0GG. Pièce neuve Code moteur: AVQ.
Turbo NEUF pour VW BORA CADDY GOLF PASSAT B6 POLO TOURAN 1.9 TDI 90 100 105 110