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Audi VW Seat Skoda 2.0TDI Cuna Cupa Garrett 821866 Hybrid Mise Turbocompresseur

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Audi / VW / Porsche 3.0TDI 240HP-176KW 799671 810822 819968 Turbocompresseur de mise à niveau. Audi VW Seat Skoda 2.0TDI Cuna Cupa Garrett 821866 Hybrid Mise Turbocompresseur. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Moteur Audi VW Seat Skoda 2.0TDI CUNA CUPA Garrett GTD1449VZK 821866 Hybrid Upgrade turbocompresseur [ÉTAPE 2] 270 ch. Ce turbocompresseur est vendu sur une base d’échange, nous aurions donc besoin de récupérer votre ancien turbocompresseur. Vous pouvez également choisir d’envoyer votre turbo en premier ou de choisir un échange à la livraison par DHL. Nous vous contacterons pour organiser les détails après l’achat. Ce turbocompresseur a été entièrement démonté, les pièces standard ont été remplacées par les pièces améliorées suivantes. Plus grand 54 mm. Roue de compresseur à billettes légères. Roue à arbre léger à 9 pales à haut débit. Couvercle de compresseur usiné et échappement. Butée et collier en acier inoxydable. Palier de butée en bronze (double alimentation en huile). Joints d’étanchéité haute température. Équilibré sur un engin « TurboTechnics » VSR400, à un niveau supérieur à la norme. Débit testé et réglé à. Plus de débit de gaz d’échappement pour une réduction du décalage et une suralimentation plus douce. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride STAGE 2 en douceur, vous aurez besoin de certaines modifications pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout dommage au moteur ou au turbocompresseur. Pour obtenir les meilleurs résultats et des chiffres de boost et de HP optimaux, vous aurez besoin de. Refroidisseur intermédiaire plus grand, monté à l’avant. Suppression EGR et DPF. Réglage personnalisé de l’ECU. Autres exigences essentielles lors du montage du turbo hybride Falcon STAGE 2. Huile et filtre à huile neufs de haute qualité. Nouveau tuyau d’alimentation en huile. Kit de joints neuf [Fourni avec ce turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. A3 / Q3 / TT. 2.0 TDI 16 V QUATTRO. 135 kW – 184 CV. 2.0 TDI FR 16_V 4Drive. 2.0 TDI RS 16_V 4×4. Golf VII / Passat / Tiguan. 2.0 TDI 16 V 4MOTION. CUNA / CUWA / CUPA. 04L 253 010 H 04L 253 010 HV 04L 253 010 HX 04L 253 056 P 04L 253 056 PV 04L 253 056 PX. 04L 253 010 H. 04L 253 010 HV. 04L 253 010 HX. 04L 253 056 P. 04L 253 056 PV. 04L 253 056 PX. Falcon Turbo Developments LTD a été fondée en 2016 après des années d’expérience dans l’ingénierie, le tournage CNC et la reconstruction de turbocompresseurs. Nous avons démarré notre activité en fournissant aux garages locaux des services de réparation de turbocompresseurs fiables, un délai d’exécution rapide et un service après-vente. En tenant compte des commentaires de nos clients, nous avons pu améliorer nos processus, la qualité et la variété de nos produits tout en maintenant des délais d’exécution rapides. Grâce à nos propres pièces exclusives développées, nos turbocompresseurs sont plus puissants et plus fiables que les turbocompresseurs OEM standard. En utilisant des systèmes de roulements améliorés pour une meilleure lubrification, des roues à billettes légères et des arbres à haut débit pour un meilleur débit, nous pouvons améliorer les performances de tout turbocompresseur standard. Nos opérateurs hautement qualifiés utilisant des machines CNC sont en mesure d’augmenter la taille de n’importe quel turbocompresseur sans modifier les dimensions externes ou la forme pour le montage d’origine. Toutes les commandes doivent être payées en totalité avant l’expédition. Veuillez nous envoyer un message pour plus de détails si nécessaire. Au cours des 10 dernières années, nous avons expédié des produits dans le monde entier de manière sûre et efficace. Frais de douane dans votre pays. Vous pouvez être redevable de droits d’importation si votre adresse de livraison est située en dehors du Royaume-Uni. Elles peuvent être imposées dès qu’un envoi atteint votre pays et sont hors de notre contrôle. Il est de votre responsabilité de payer tous les frais supplémentaires liés au dédouanement. Les politiques douanières de chaque pays varient. Veuillez contacter votre bureau de douane local pour plus d’informations. Les inspections douanières peuvent également s’appliquer aux expéditions internationales. Une fois votre commande acceptée, nous ferons de notre mieux pour livrer la marchandise dans les plus brefs délais. Nous vous informerons dès que possible en cas de retard dans votre commande. Si vous avez connaissance de commandes manquantes ou de dommages causés par le transporteur, veuillez en informer notre service client dès que possible. Nous ne pourrons peut-être pas vous aider à traiter votre réclamation si plus de cinq jours se sont écoulés. Veuillez nous contacter à l’avance si vous souhaitez retourner un article. Tous les retours doivent être bien emballés, accompagnés d’une photo du colis et de votre nom, adresse, référence de commande, ainsi que du motif du retour. Nous ne pouvons être responsables des colis endommagés ou non livrables. Nous ne pourrons pas accepter la demande de retour dans ce cas. Conservez votre preuve d’envoi au cas où votre transporteur aurait besoin de faire une réclamation. Veuillez nous contacter si vous rencontrez des problèmes avec votre commande avant d’ouvrir un dossier ou de laisser un commentaire négatif. Notre équipe fera de son mieux pour résoudre tout problème. Le client sera tenu de payer des intérêts sur tout paiement en souffrance au taux de base en vigueur de Lloyds Bank, majoré de 2 %. Lorsqu’il est convenu qu’un client se verra accorder un crédit pour une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client doit payer la totalité du montant dû en vertu de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas les anciennes unités à échanger à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes. L’unité doit être complète et non démontée de quelque façon que ce soit. L’appareil ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité qui, selon les modalités convenues, fera partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications de la clause 3 des présentes Conditions générales au moment où elle est ainsi fournie. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement sera conservé par le vendeur. Dans le cas où les produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériau ou de fabrication, FTD LTD pourra, à son choix, fournir un produit de remplacement ou réparer gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou qu’il est défectueux en raison d’un défaut d’installation ou du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. La durée de garantie est celle précisée à la réception et prend effet à compter de la date de la facture. La garantie est conclue entre FTD LTD et le client et s’étend au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel le turbocompresseur fourni par Turbocare24 est monté, le bénéfice de la garantie de la pièce non expirée ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est monté n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du constructeur du véhicule. FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifiés pour augmenter la puissance de sortie. Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être montés et remappés en même temps par une société de réglage professionnelle sur route. Les véhicules équipés d’un turbo hybride ne doivent pas être conduits avant que celui-ci ne soit cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 2 Les turbos hybrides doivent être équipés de mods de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. FTD LTD ne sera responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est monté par un garage professionnel, qui pourra prouver son travail et les pièces commandées par un reçu de vente. La garantie ne couvre pas les dommages au turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, le manque/la contamination d’huile, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et les travaux doivent être effectués conformément aux informations conseillées. La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Sauf disposition expresse contraire dans les présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et termes, qu’ils soient exprès ou implicites par la common law, la loi ou autre, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à un usage quelconque des marchandises fournies par FTD LTD sont exclus. La réception des informations du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’impliquent en aucun cas une condition selon laquelle les marchandises seront adaptées aux fins divulguées. En aucun cas, FTD LTD ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage direct ou indirect, consécutif ou autre, de quelque nature que ce soit, découlant du contrat de vente ou de la fabrication, de l’installation ou de l’utilisation des biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni de toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants, quelle qu’en soit la cause, résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle soit contractuelle, par négligence ou autre, ne doit en aucun cas inclure des dommages et intérêts pour le coût de la main-d’ouvre nécessaire au retrait et au remontage d’un turbocompresseur. Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle soit contractuelle, par négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages et intérêts pour perte d’utilisation ou frais de déplacement. Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle soit contractuelle, par négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages et intérêts pour perte de profit. Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD sur toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de tout bien couvert par une telle commande (y compris la perte ou la responsabilité découlant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne doit en aucun cas dépasser le prix de détail unitaire ex. TVA des biens ou des parties de biens concernés par la réclamation. Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défectueux lorsque ce turbocompresseur a été monté sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessure corporelle résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte tous les termes et conditions de vente ci-dessus. 821866 04L253010H 04L253010HV 04L253010HV.
Audi VW Seat Skoda 2.0TDI Cuna Cupa Garrett 821866 Hybrid Mise Turbocompresseur
Billet_Garrett_Hybrid_Turbocompresseur_Audi_Seat_Skoda_VW_2_0_Tdi_Bkd_Azv_PD140_01_eq

Billet Garrett Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140

Billet Garrett Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
Billet Garrett Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
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Billet Garrett Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
Billet Garrett Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Garrett GT1749V 724930 TURBOCOMPRESSEUR HYBRIDE BILLET AUDI SEAT SKODA VW 2.0 TDI BKD AZV PD140. [ÉTAPE 1 200 BHP] DURABILITÉ ET ENROULEMENT PLUS RAPIDE GARANTIS. Aucune carte requise mais ira bien avec la carte STAGE 1 ou ECO. Ce turbocompresseur a été entièrement dépouillé, les pièces standard remplacées par les pièces améliorées suivantes : Roue de compresseur de billette de 50 mm sur mesure super légère (fabriquée en Allemagne) Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame Écrou d’arbre à filetage inversé Tout nouvel actionneur de vide Grand collier de butée en acier inoxydable Derniers roulements à billes résistants à haute température Palier de butée 360?? Race avec une grande poussée de patin Joints d’huile arrière et avant haute température à espacement étagé. ¬ Noyau de turbocompresseur CHRA équilibré à l’aide de la plate-forme VSR400 » TurboTechnics », à une plage de régime supérieure à la norme de 180 000 tr/min. Avec des tolérances de 0.5g. S’ADAPTE AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P/PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Léon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride en douceur, vous auriez besoin de certains mods, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout. Dommages au moteur ou au turbocompresseur. Une fois le turbocompresseur plus gros installé, nous vous recommandons de remapper immédiatement le moteur sur la route roulante. Cette mise à niveau ne nécessite aucun mod ou remap ecu, mais fonctionnerait bien avec l’étape 1 ou eco map + EGR et CAT delete. Autres exigences essentielles lors du montage du turbo hybride STAGE 1 Falcon. ¬ Nouvelle huile et filtre à huile de haute qualité. ¬ Nouveau tuyau d’alimentation en huile [Disponible à l’achat chez nous, contactez-nous pour plus d’informations]. ¬ Nouveau kit de joints [fourni avec le nouveau turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. Roulements et joints améliorés : Segments de piston d’échappement et de compresseur à espacement étagé + palier de butée à double alimentation en huile, grand coussinet. Collier de poussée à deux pièces. Roue de compresseur de billette à pointe allongée : Légère, usinée à partir d’une roue de compresseur en aluminium à billette solide est beaucoup. Plus solide et plus léger que la roue standard en fonte d’aluminium. Plus grande roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette : Les turbos hybrides Stage 2 bénéficient de plus gros généralement 5-7 mm. Augmentation roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette sur mesure. Le couvercle du compresseur est usiné avec précision pour s’adapter aux plus grands. Arbre à haut débit plus grand : Les turbos Stage 3 sont équipés d’arbres à haut débit plus grands pour faire face aux gaz d’échappement excessifs. Débit dû à l’augmentation de la suralimentation et de l’injection de carburant. Les arbres à haut débit ont des pales plus grandes qui permettront plus de gaz d’échappement. Ils sont également plus légers grâce à une conception améliorée. GTB2260V Arbre de roue poids d’origine 175 g, Falcon Turbo Developments. Mise à niveau des poids d’arbre légers seulement 135 g. Wastegate de l’actionneur amélioré : Tous les turbos de l’étape 3 seront livrés avec des actionneurs améliorés avec différents réglages de charge de ressort. Pour une pression et une plage de suralimentation optimales. Le client sera tenu de payer des intérêts sur tout paiement en retard au taux de base en vigueur de la Lloyds Bank majoré de 2 %. Compte créditeur 2.1 Lorsqu’il est convenu qu’un client sera autorisé à créditer une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard sous le nom de FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client paiera la totalité de la somme due au titre de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Produit d’échange 3.1 Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas d’anciennes unités pour échange à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes (i) L’unité doit être complète et en aucun cas démontée (ii) L’unité ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Surtaxe 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité dont il est convenu qu’elle fasse partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications clause 3 des présentes conditions générales au moment où elle est ainsi fournie. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement conservé par le vendeur. Garantie 5.1 Si des produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication, FTD LTD fournira, à sa discrétion, un produit de remplacement ou réparera gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou est défectueux en raison d’un défaut d’installation ou du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou d’autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. 5.2 La période de garantie est celle indiquée à la réception et prend effet à compter de la date de facturation. 5.3 La garantie est entre FTD LTD et le client s’étendant au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel le turbocompresseur fourni par Turbocare24 est monté, le bénéfice de la partie non expirée, cette garantie ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. 5.4 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est monté n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du constructeur du véhicule. 5.5 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifié(s) pour augmenter la puissance de sortie. 5.5.1 Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être montés et remappés en même temps par une société de réglage professionnelle sur route roulante. Le véhicule équipé d’un turbo hybride ne doit pas être conduit avant d’avoir été cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 5.5.2 Les turbos hybrides doivent être équipés de mods de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. 5.6 FTD LTD n’est responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est monté par un garage professionnel, qui pourrait prouver son travail et les pièces commandées par ticket de caisse. 5.7 La garantie ne couvre pas les dommages au turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, la famine/contamination d’huile, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. 5.7 Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et le travail doit être effectué conformément aux informations fournies. 5.8 La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Limitation de responsabilité 6.1 Sauf disposition expresse des présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et modalités, expresses ou implicites, en vertu du droit commun, statutaire ou autre, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à quelque usage que ce soit des biens fournis par FTD LTD sont exclues. 6.2 La réception d’informations de la part du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’impliquent en aucun cas un terme selon lequel les marchandises seront adaptées aux fins décrites. 6.3 En aucun cas, FTD LTD ne sera responsable de toute perte ou dommage direct ou indirect, consécutif ou autre de quelque nature que ce soit, qu’il résulte du contrat de vente ou de la fabrication ou de l’installation ou de l’utilisation des biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants, quelle qu’en soit la cause, résultant de ou résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. 6.4 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour le coût de la main-d’ouvre pour le retrait et le remontage de tout turbocompresseur. 6.5 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour perte de jouissance ou frais de déplacement. 6.6 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour manque à gagner. 6.7 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD sur toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant de ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de tout bien couvert par une telle commande (y compris perte ou responsabilité résultant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne doit en aucun cas dépasser le prix de vente unitaire ex. TVA des biens ou parties de biens faisant l’objet de la réclamation. 6.8 Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défectueux lorsque ce turbocompresseur a été installé sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. 6.9 Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessure résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte toutes les conditions générales de vente ci-dessus. 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. 5.1 Si des produits fa. Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Système d’admission moteur\Turbos, compresseurs et ETI\Turbos et pièces ». Le vendeur est « falconturbodevelopments » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Modifié Objet: N°
  • Référence OE/OEM: 724930-5009S, 724930-9009S, 724930-5010S, Borg Warner, KKK, IHI
  • Marque: Garrett
  • Non domestiques Produit: N°
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Autre Numéro Pièce: 724930, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006
  • Type: Turbocompresseur

Billet Garrett Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
Audi_Seat_Skoda_VW_2_0_Tdi_Bkd_Azv_Billet_Hybrid_Garrett_Turbocompresseur_724930_01_pj

Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv Billet Hybrid Garrett Turbocompresseur 724930

Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv Billet Hybrid Garrett Turbocompresseur 724930
Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv Billet Hybrid Garrett Turbocompresseur 724930
Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv Billet Hybrid Garrett Turbocompresseur 724930
Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv Billet Hybrid Garrett Turbocompresseur 724930

Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv Billet Hybrid Garrett Turbocompresseur 724930
Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv Billet Hybrid Garrett Turbocompresseur 724930. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Garrett GT1749V 724930 TURBOCOMPRESSEUR HYBRIDE BILLET AUDI SEAT SKODA VW 2.0 TDI BKD AZV PD140. [ÉTAPE 1 200 BHP] DURABILITÉ ET ENROULEMENT PLUS RAPIDE GARANTIS. Aucune carte requise mais ira bien avec la carte STAGE 1 ou ECO. Ce turbocompresseur a été entièrement dépouillé, les pièces standard remplacées par les pièces améliorées suivantes : Roue de compresseur de billette de 50 mm sur mesure super légère (fabriquée en Allemagne) Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame Écrou d’arbre à filetage inversé Tout nouvel actionneur de vide Grand collier de butée en acier inoxydable Derniers roulements à billes résistants à haute température Palier de butée 360?? Race avec une grande poussée de patin Joints d’huile arrière et avant haute température à espacement étagé. ¬ Noyau de turbocompresseur CHRA équilibré à l’aide de la plate-forme VSR400 » TurboTechnics », à une plage de régime supérieure à la norme de 180 000 tr/min. Avec des tolérances de 0.5g. S’ADAPTE AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P/PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Léon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride en douceur, vous auriez besoin de certains mods, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout. Dommages au moteur ou au turbocompresseur. Une fois le turbocompresseur plus gros installé, nous vous recommandons de remapper immédiatement le moteur sur la route roulante. Cette mise à niveau ne nécessite aucun mod ou remap ecu, mais fonctionnerait bien avec l’étape 1 ou eco map + EGR et CAT delete. Autres exigences essentielles lors du montage du turbo hybride STAGE 1 Falcon. ¬ Nouvelle huile et filtre à huile de haute qualité. ¬ Nouveau tuyau d’alimentation en huile [Disponible à l’achat chez nous, contactez-nous pour plus d’informations]. ¬ Nouveau kit de joints [fourni avec le nouveau turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. Roulements et joints améliorés : Segments de piston d’échappement et de compresseur à espacement étagé + palier de butée à double alimentation en huile, grand coussinet. Collier de poussée à deux pièces. Roue de compresseur de billette à pointe allongée : Légère, usinée à partir d’une roue de compresseur en aluminium à billette solide est beaucoup. Plus solide et plus léger que la roue standard en fonte d’aluminium. Plus grande roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette : Les turbos hybrides Stage 2 bénéficient de plus gros généralement 5-7 mm. Augmentation roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette sur mesure. Le couvercle du compresseur est usiné avec précision pour s’adapter aux plus grands. Arbre à haut débit plus grand : Les turbos Stage 3 sont équipés d’arbres à haut débit plus grands pour faire face aux gaz d’échappement excessifs. Débit dû à l’augmentation de la suralimentation et de l’injection de carburant. Les arbres à haut débit ont des pales plus grandes qui permettront plus de gaz d’échappement. Ils sont également plus légers grâce à une conception améliorée. GTB2260V Arbre de roue poids d’origine 175 g, Falcon Turbo Developments. Mise à niveau des poids d’arbre légers seulement 135 g. Wastegate de l’actionneur amélioré : Tous les turbos de l’étape 3 seront livrés avec des actionneurs améliorés avec différents réglages de charge de ressort. Pour une pression et une plage de suralimentation optimales. Le client sera tenu de payer des intérêts sur tout paiement en retard au taux de base en vigueur de la Lloyds Bank majoré de 2 %. Compte créditeur 2.1 Lorsqu’il est convenu qu’un client sera autorisé à créditer une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard sous le nom de FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client paiera la totalité de la somme due au titre de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Produit d’échange 3.1 Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas d’anciennes unités pour échange à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes (i) L’unité doit être complète et en aucun cas démontée (ii) L’unité ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Surtaxe 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité dont il est convenu qu’elle fasse partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications clause 3 des présentes conditions générales au moment où elle est ainsi fournie. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement conservé par le vendeur. Garantie 5.1 Si des produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication, FTD LTD fournira, à sa discrétion, un produit de remplacement ou réparera gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou est défectueux en raison d’un défaut d’installation ou du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou d’autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. 5.2 La période de garantie est celle indiquée à la réception et prend effet à compter de la date de facturation. 5.3 La garantie est entre FTD LTD et le client s’étendant au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel le turbocompresseur fourni par Turbocare24 est monté, le bénéfice de la partie non expirée, cette garantie ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. 5.4 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est monté n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du constructeur du véhicule. 5.5 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifié(s) pour augmenter la puissance de sortie. 5.5.1 Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être montés et remappés en même temps par une société de réglage professionnelle sur route roulante. Le véhicule équipé d’un turbo hybride ne doit pas être conduit avant d’avoir été cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 5.5.2 Les turbos hybrides doivent être équipés de mods de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. 5.6 FTD LTD n’est responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est monté par un garage professionnel, qui pourrait prouver son travail et les pièces commandées par ticket de caisse. 5.7 La garantie ne couvre pas les dommages au turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, la famine/contamination d’huile, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. 5.7 Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et le travail doit être effectué conformément aux informations fournies. 5.8 La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Limitation de responsabilité 6.1 Sauf disposition expresse des présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et modalités, expresses ou implicites, en vertu du droit commun, statutaire ou autre, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à quelque usage que ce soit des biens fournis par FTD LTD sont exclues. 6.2 La réception d’informations de la part du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’impliquent en aucun cas un terme selon lequel les marchandises seront adaptées aux fins décrites. 6.3 En aucun cas, FTD LTD ne sera responsable de toute perte ou dommage direct ou indirect, consécutif ou autre de quelque nature que ce soit, qu’il résulte du contrat de vente ou de la fabrication ou de l’installation ou de l’utilisation des biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants, quelle qu’en soit la cause, résultant de ou résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. 6.4 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour le coût de la main-d’ouvre pour le retrait et le remontage de tout turbocompresseur. 6.5 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour perte de jouissance ou frais de déplacement. 6.6 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour manque à gagner. 6.7 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD sur toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant de ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de tout bien couvert par une telle commande (y compris perte ou responsabilité résultant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne doit en aucun cas dépasser le prix de vente unitaire ex. TVA des biens ou parties de biens faisant l’objet de la réclamation. 6.8 Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défectueux lorsque ce turbocompresseur a été installé sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. 6.9 Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessure résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte toutes les conditions générales de vente ci-dessus. 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. 5.1 Si des produits fa. Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Système d’admission moteur\Turbos, compresseurs et ETI\Turbos et pièces ». Le vendeur est « falconturbodevelopments » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Non domestiques Produit: N°
  • Référence OE/OEM: 724930-5009S, 724930-9009S, 724930-5010S, Borg Warner, KKK, IHI
  • Marque: Garrett
  • Modifié Objet: N°
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Autre Numéro Pièce: 724930, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006
  • Type: Turbocompresseur

Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv Billet Hybrid Garrett Turbocompresseur 724930
GT1756_724930_Hybrid_Turbocompresseur_Audi_Seat_Skoda_VW_2_0_Tdi_Bkd_Azv_PD140_01_vlp

GT1756 724930 Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140

GT1756 724930 Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140

GT1756 724930 Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
GT1756 724930 Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Garrett GT1756V 724930 TURBOCOMPRESSEUR HYBRIDE AUDI SEAT SKODA VW 2.0 TDI BKD AZV PD140. [ÉTAPE 2 240/260 BHP]. Ce turbocompresseur a été entièrement dépouillé, les pièces standard remplacées par les pièces améliorées suivantes : Roue de compresseur de billette de 56 mm sur mesure super légère (fabriquée en Allemagne) Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame Écrou d’arbre à filetage inversé Grand collier de butée en acier inoxydable Derniers roulements à billes résistants à haute température Palier de butée 360?? Race avec une grande poussée de patin Joints d’huile arrière et avant haute température à espacement étagé. ¬ Noyau de turbocompresseur CHRA équilibré à l’aide de la plate-forme VSR400 » TurboTechnics », à une plage de régime supérieure à la norme de 180 000 tr/min. Avec des tolérances de 0.5g. S’ADAPTE AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P/PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Léon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride en douceur, vous auriez besoin de certains mods, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout. Dommages au moteur ou au turbocompresseur. Une fois le turbocompresseur plus gros installé, nous vous recommandons de remapper immédiatement le moteur sur la route roulante. Pour obtenir les meilleurs résultats et des chiffres de boost et de HP optimaux, vous auriez besoin de. ¬ Refroidisseur intermédiaire à montage frontal plus grand. ¬ Tuyau d’échappement droit. ¬ Carte ECU personnalisée, idéalement sur route roulante. Autres exigences essentielles lors du montage du turbo hybride STAGE 2 Falcon. ¬ Nouvelle huile et filtre à huile de haute qualité. ¬ Nouveau tuyau d’alimentation en huile [Disponible à l’achat chez nous, contactez-nous pour plus d’informations]. ¬ Nouveau kit de joints [fourni avec le nouveau turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. Roulements et joints améliorés : Segments de piston d’échappement et de compresseur à espacement étagé + palier de butée à double alimentation en huile, grand coussinet. Collier de poussée à deux pièces. Roue de compresseur de billette à pointe allongée : Légère, usinée à partir d’une roue de compresseur en aluminium à billette solide est beaucoup. Plus solide et plus léger que la roue standard en fonte d’aluminium. Plus grande roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette : Les turbos hybrides Stage 2 bénéficient de plus gros généralement 5-7 mm. Augmentation roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette sur mesure. Le couvercle du compresseur est usiné avec précision pour s’adapter aux plus grands. Arbre à haut débit plus grand : Les turbos Stage 3 sont équipés d’arbres à haut débit plus grands pour faire face aux gaz d’échappement excessifs. Débit dû à l’augmentation de la suralimentation et de l’injection de carburant. Les arbres à haut débit ont des pales plus grandes qui permettront plus de gaz d’échappement. Ils sont également plus légers grâce à une conception améliorée. GTB2260V Arbre de roue poids d’origine 175 g, Falcon Turbo Developments. Mise à niveau des poids d’arbre légers seulement 135 g. Wastegate de l’actionneur amélioré : Tous les turbos de l’étape 3 seront livrés avec des actionneurs améliorés avec différents réglages de charge de ressort. Pour une pression et une plage de suralimentation optimales. Le client sera tenu de payer des intérêts sur tout paiement en retard au taux de base en vigueur de la Lloyds Bank majoré de 2 %. Compte créditeur 2.1 Lorsqu’il est convenu qu’un client sera autorisé à créditer une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard sous le nom de FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client paiera la totalité de la somme due au titre de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Produit d’échange 3.1 Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas d’anciennes unités pour échange à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes (i) L’unité doit être complète et en aucun cas démontée (ii) L’unité ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Surtaxe 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité dont il est convenu qu’elle fera partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications clause 3 des présentes conditions générales au moment où elle est ainsi fournie. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement conservé par le vendeur. Garantie 5.1 Si des produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication, FTD LTD fournira, à son choix, un produit de remplacement ou réparera gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou est défectueux en raison d’un défaut d’installation ou du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou d’autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. 5.2 La période de garantie est celle indiquée à la réception et prend effet à compter de la date de facturation. 5.3 La garantie est entre FTD LTD et le client s’étendant au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel le turbocompresseur fourni par Turbocare24 est monté, le bénéfice de la partie non expirée, cette garantie ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. 5.4 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est monté n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du constructeur du véhicule. 5.5 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifié(s) pour augmenter la puissance de sortie. 5.5.1 Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être montés et remappés en même temps par une société de réglage professionnelle sur route roulante. Le véhicule équipé d’un turbo hybride ne doit pas être conduit avant d’avoir été cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 5.5.2 Les turbos hybrides doivent être équipés de mods de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. 5.6 FTD LTD n’est responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est monté par un garage professionnel, qui pourrait prouver son travail et les pièces commandées par ticket de caisse. 5.7 La garantie ne couvre pas les dommages au turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, la famine/contamination d’huile, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. 5.7 Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et le travail doit être effectué conformément aux informations fournies. 5.8 La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Limitation de responsabilité 6.1 Sauf disposition expresse des présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et modalités, expresses ou implicites, en vertu du droit commun, statutaire ou autre, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à quelque usage que ce soit des biens fournis par FTD LTD sont exclues. 6.2 La réception d’informations de la part du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’impliquent en aucun cas un terme selon lequel les marchandises seront adaptées aux fins décrites. 6.3 En aucun cas, FTD LTD ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage direct ou indirect, consécutif ou autre de quelque nature que ce soit, qu’il découle du contrat de vente ou de la fabrication, de l’installation ou de l’utilisation des biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants, quelle qu’en soit la cause, résultant de ou résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. 6.4 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour le coût de la main-d’ouvre pour le retrait et le remontage de tout turbocompresseur. 6.5 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour perte de jouissance ou frais de déplacement. 6.6 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour manque à gagner. 6.7 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD sur toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant de ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de tout bien couvert par une telle commande (y compris perte ou responsabilité résultant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne doit en aucun cas dépasser le prix de vente unitaire ex. TVA des biens ou parties de biens faisant l’objet de la réclamation. 6.8 Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défectueux lorsque ce turbocompresseur a été installé sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. 6.9 Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessure résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte toutes les conditions générales de vente ci-dessus. 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. 5.1 Si des produits fab. Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019AV, 03G253019AX. Turbo, Charger, Turbochargers, Garrett, Turbolader. 136 BHP, 100 kW, 140 BHP, 103 kW. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Système d’admission moteur\Turbos, compresseurs et ETI\Turbos et pièces ». Le vendeur est « falconturbodevelopments » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Modifié Objet: N°
  • Numéro de référence OE/OEM: 724930-5009S, 724930-9009S, 724930-5010S, 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012, 03G253019AV, 03G253010JX, 724930-5001S, Convertible, Coupe, Hayon,, Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf, Borg Warner, KKK, IHI, 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf, 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A, 03G253010J, 03G253019A, 03G253014H, 724930-0001, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat, AZV, BKD, BKP, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5012S, 136 BHP, 100 kW, 140 BHP, Audi A3, B6, b 6, Turbocompresseurs, Berline, Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea, Passat, Touran, 1968 ccm,
  • Marque: Garrett
  • Non domestiques Produit: N°
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Autre numéro de pièce: 03G253010JX, 03G253019AV550, remis à neuf, Turbo, Compresseur, Turbochargers, Garrett, Turbolader, Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf, 724930, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea, 724930-0008, 724930-0009, 724930-5002S, 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019AV, 03G253019AX, 136 ch, 100 kW, 140 ch, 103 kW, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5009S, 03G253019A, 03G253010J, 03G253014H
  • Type: Turbocompresseur
  • Type De Carburant: Diesel

GT1756 724930 Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
Garrett_GT1756V_Hybrid_Turbocompresseur_Audi_Seat_Skoda_VW_2_0_Tdi_Bkd_Azv_PD140_01_rw

Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140

Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140

Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Garrett GT1756V 724930 TURBOCOMPRESSEUR HYBRIDE AUDI SEAT SKODA VW 2.0 TDI BKD AZV PD140. [ÉTAPE 2 240/260 BHP]. Ce turbocompresseur a été entièrement dépouillé, les pièces standard remplacées par les pièces améliorées suivantes : Roue de compresseur de billette de 56 mm sur mesure super légère (fabriquée en Allemagne) Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame Écrou d’arbre à filetage inversé Grand collier de butée en acier inoxydable Derniers roulements à billes résistants à haute température Palier de butée 360?? Race avec une grande poussée de patin Joints d’huile arrière et avant haute température à espacement étagé. ¬ Noyau de turbocompresseur CHRA équilibré à l’aide de la plate-forme VSR400 » TurboTechnics », à une plage de régime supérieure à la norme de 180 000 tr/min. Avec des tolérances de 0.5g. S’ADAPTE AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P/PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Leon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride en douceur, vous auriez besoin de certains mods, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout. Dommages au moteur ou au turbocompresseur. Une fois le turbocompresseur plus gros installé, nous vous recommandons de remapper immédiatement le moteur sur la route roulante. Pour obtenir les meilleurs résultats et des chiffres de boost et de HP optimaux, vous auriez besoin de. ¬ Refroidisseur intermédiaire à montage frontal plus grand. ¬ Tuyau d’échappement droit. ¬ Carte ECU personnalisée, idéalement sur route roulante. Autres exigences essentielles lors du montage du turbo hybride STAGE 2 Falcon. ¬ Nouvelle huile et filtre à huile de haute qualité. ¬ Nouveau tuyau d’alimentation en huile [Disponible à l’achat chez nous, contactez-nous pour plus d’informations]. ¬ Nouveau kit de joints [fourni avec le nouveau turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. Roulements et joints améliorés : Segments de piston d’échappement et de compresseur à espacement étagé + palier de butée à double alimentation en huile, grand coussinet. Collier de poussée à deux pièces. Roue de compresseur de billette à pointe allongée : Légère, usinée à partir d’une roue de compresseur en aluminium à billette solide est beaucoup. Plus solide et plus léger que la roue standard en fonte d’aluminium. Plus grande roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette : Les turbos hybrides Stage 2 bénéficient de plus gros généralement 5-7 mm. Augmentation roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette sur mesure. Le couvercle du compresseur est usiné avec précision pour s’adapter aux plus grands. Arbre à haut débit plus grand : Les turbos Stage 3 sont équipés d’arbres à haut débit plus grands pour faire face aux gaz d’échappement excessifs. Débit dû à l’augmentation de la suralimentation et de l’injection de carburant. Les arbres à haut débit ont des pales plus grandes qui permettront plus de gaz d’échappement. Ils sont également plus légers grâce à une conception améliorée. GTB2260V Arbre de roue poids d’origine 175 g, Falcon Turbo Developments. Mise à niveau des poids d’arbre légers seulement 135 g. Wastegate de l’actionneur amélioré : Tous les turbos de l’étape 3 seront livrés avec des actionneurs améliorés avec différents réglages de charge de ressort. Pour une pression et une plage de suralimentation optimales. Paiement 1.1 En cas de vente au comptant, le paiement devient exigible à la date de la facture. Le client sera tenu de payer des intérêts sur tout paiement en retard au taux de base en vigueur de la Lloyds Bank majoré de 2 %. Compte créditeur 2.1 Lorsqu’il est convenu qu’un client sera autorisé à créditer une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard sous le nom de FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client paiera la totalité de la somme due au titre de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Produit d’échange 3.1 Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas d’anciennes unités pour échange à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes (i) L’unité doit être complète et en aucun cas démontée (ii) L’unité ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Surtaxe 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité dont il est convenu qu’elle fera partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications clause 3 des présentes conditions générales au moment où elle est ainsi fournie. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement conservé par le vendeur. Garantie 5.1 Si des produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication, FTD LTD fournira, à son choix, un produit de remplacement ou réparera gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou est défectueux en raison d’un défaut d’installation ou du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou d’autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. 5.2 La période de garantie est celle indiquée à la réception et prend effet à compter de la date de facturation. 5.3 La garantie est entre FTD LTD et le client s’étendant au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel le turbocompresseur fourni par Turbocare24 est monté, le bénéfice de la partie non expirée, cette garantie ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. 5.4 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est monté n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du constructeur du véhicule. 5.5 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifié(s) pour augmenter la puissance de sortie. 5.5.1 Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être montés et remappés en même temps par une société de réglage professionnelle sur route roulante. Le véhicule équipé d’un turbo hybride ne doit pas être conduit avant d’avoir été cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 5.5.2 Les turbos hybrides doivent être équipés de mods de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. 5.6 FTD LTD n’est responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est monté par un garage professionnel, qui pourrait prouver son travail et les pièces commandées par ticket de caisse. 5.7 La garantie ne couvre pas les dommages au turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, la famine/contamination d’huile, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. 5.7 Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et le travail doit être effectué conformément aux informations fournies. 5.8 La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Limitation de responsabilité 6.1 Sauf disposition expresse des présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et modalités, expresses ou implicites, en vertu du droit commun, statutaire ou autre, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à quelque usage que ce soit des biens fournis par FTD LTD sont exclues. 6.2 La réception d’informations de la part du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’impliquent en aucun cas un terme selon lequel les marchandises seront adaptées aux fins décrites. 6.3 En aucun cas, FTD LTD ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage direct ou indirect, consécutif ou autre de quelque nature que ce soit, qu’il découle du contrat de vente ou de la fabrication, de l’installation ou de l’utilisation des biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants, quelle qu’en soit la cause, résultant de ou résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. 6.4 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour le coût de la main-d’ouvre pour le retrait et le remontage de tout turbocompresseur. 6.5 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour perte de jouissance ou frais de déplacement. 6.6 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour manque à gagner. 6.7 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD sur toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant de ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de tout bien couvert par une telle commande (y compris perte ou responsabilité résultant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne doit en aucun cas dépasser le prix de vente unitaire ex. TVA des biens ou parties de biens faisant l’objet de la réclamation. 6.8 Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défectueux lorsque ce turbocompresseur a été installé sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. 6.9 Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessure résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte toutes les conditions générales de vente ci-dessus. 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. 5.1 Si des produits fab. Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « falconturbodevelopments » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Modifié Objet: N°
  • Numéro de référence OE/OEM: 724930-5009S, 724930-9009S, 724930-5010S, 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012, 03G253019AV, 03G253010JX, 724930-5001S, Convertible, Coupe, Hayon,, Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf, Borg Warner, KKK, IHI, 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf, 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A, 03G253010J, 03G253019A, 03G253014H, 724930-0001, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat, AZV, BKD, BKP, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5012S, 136 BHP, 100 kW, 140 BHP, Audi A3, B6, b 6, Turbocompresseurs, Berline, Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea, Passat, Touran, 1968 ccm,
  • Marque: Garrett
  • Non domestiques Produit: N°
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Autre numéro de pièce: 724930, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006
  • Type: Turbocompresseur
  • Type De Carburant: Diesel

Garrett GT1756V Hybrid Turbocompresseur Audi Seat Skoda VW 2.0 Tdi Bkd Azv PD140
Garrett_GT1749V_724930_Billet_Hybrid_Turbocharger_2_0_Tdi_Bkd_Audi_Seat_VW_Skoda_01_bmun

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda
Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda
Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda
Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda
Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Garrett GT1749V 724930 TURBOCOMPRESSEUR HYBRIDE EN BILLETTE AUDI SEAT SKODA VW 2.0 TDI BKD AZV PD140. [ÉTAPE 1 200 BHP] DURABILITÉ ET ENROULEMENT PLUS RAPIDE GARANTIS. Aucune carte requise mais ira bien avec la carte STAGE 1 ou ECO. Ce turbocompresseur a été entièrement démonté, les pièces standard remplacées par les pièces améliorées suivantes : Roue de compresseur de billette de 50 mm sur mesure super légère (fabriquée en Allemagne) Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame Écrou d’arbre à filetage inversé Tout nouvel actionneur à vide Collier de poussée en acier inoxydable à grand coussin Derniers roulements à billes haute température à usage intensif Roulement de butée 360 Race avec une grande poussée de patin Joints d’huile arrière et avant haute température. ¬ Noyau de turbocompresseur CHRA équilibré à l’aide de la plate-forme »TurboTechnics »VSR400, à une plage de régime supérieure à la norme de 180 000 tr / min. Avec des tolérances de 0.5g. S’ADAPTE AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P/PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Leon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride en douceur, vous auriez besoin de certains mods, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout. Dommages au moteur ou au turbocompresseur. Une fois le plus gros turbocompresseur installé, nous vous recommandons de remapper immédiatement le moteur sur une route roulante. Cette mise à niveau ne nécessite aucun mod ni remappage de l’ecu, mais fonctionnerait bien avec l’étape 1 ou la carte écologique + suppression EGR et CAT. Autres exigences essentielles lors de l’installation du turbo hybride STAGE 1 Falcon. ¬ Nouveau filtre à huile et à huile de haute qualité. ¬ Nouveau tuyau d’alimentation en huile [Disponible à l’achat chez nous, contactez pour plus d’informations]. ¬ Nouveau kit de joint [fourni avec nouveau turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. Roulements et joints améliorés : Segments de piston d’échappement et de compresseur à échelons + palier de butée d’alimentation en huile double, grand patin. Col de poussée en deux pièces. Roue de compresseur de billette à pointe étendue : Léger, usiné à partir d’une roue de compresseur en aluminium billette solide est beaucoup. Plus solide et plus légère que la roue en fonte d’aluminium standard. Plus grande roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette : Les turbos hybrides Stage 2 bénéficient de plus gros généralement 5-7 mm. Augmenter roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette sur mesure. Le couvercle du compresseur est usiné avec précision pour s’adapter aux plus grands. Arbre à haut débit plus grand : Les turbos Stage 3 sont équipés d’arbres à haut débit plus grands pour faire face aux gaz d’échappement excessifs. Débit dû à l’augmentation de la suralimentation et de l’injection de carburant. Les arbres à haut débit ont des lames plus grandes qui permettront plus de gaz d’échappement. Ils sont également plus légers grâce à une conception améliorée. GTB2260V Shaft roue poids d’origine 175 g, Falcon Turbo Developments. La tige légère de mise à niveau ne pèse que 135 g. Wastegate de l’actionneur amélioré : Tous les turbos de l’étape 3 seront livrés avec des actionneurs améliorés avec différents réglages de charge de ressort. Pour une pression de suralimentation et une autonomie optimales. Paiement 1.1 En cas de vente au comptant, le paiement est exigible à la date de la facture. Le client est tenu de payer des intérêts sur tout paiement en souffrance au taux de base actuel de la Lloyds Bank majoré de 2 %. Compte créditeur 2.1 Lorsqu’il est convenu qu’un client sera crédité pour une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client doit payer la totalité de la somme due au titre de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Produit d’échange 3.1 Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas les anciennes unités à échanger à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes (i) L’unité doit être complète et en aucun cas démontée (ii) L’unité ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Surtaxe 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité dont il est convenu qu’elle fasse partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications de l’article 3 des présentes conditions générales au moment où il est ainsi fourni. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement sera conservé par le vendeur. Garantie 5.1 Dans le cas où des produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication, FTD LTD, à son choix, fournira un produit de remplacement ou réparera gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou est défectueux en raison de l’installation ou d’un défaut du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou d’autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. 5.2 La période de garantie est telle que spécifiée à la réception, et court à compter de la date de facturation. 5.3 La garantie est entre FTD LTD et le client et s’étend jusqu’au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel est monté le turbocompresseur fourni par Turbocare24, le bénéfice de la partie non expirée, cette garantie ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. 5.4 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est installé n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du fabricant du véhicule. 5.5 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifié(s) pour augmenter la puissance de sortie. 5.5.1 Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être installés et reconfigurés en même temps par une société de tuning professionnelle sur route roulante. Le véhicule équipé d’un turbo hybride ne doit pas être conduit avant d’avoir été cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 5.5.2 Les turbos hybrides doivent être équipés de modules de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. 5.6 FTD LTD ne sera responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est installé par un garage professionnel, qui pourrait prouver son travail et les pièces commandées par un ticket de caisse. 5.7 La garantie ne couvre pas les dommages du turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, le manque d’huile/la contamination, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. 5.7 Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et le travail doit être effectué conformément aux informations conseillées. 5.8 La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Limitation de responsabilité 6.1 Sauf disposition expresse des présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et termes, qu’ils soient explicites ou implicites par la common law, la loi ou autrement, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à quelque usage que ce soit des biens fournis par FTD LTD sont exclus. 6.2 La réception des informations du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’implique en aucun cas un terme que les marchandises seront adaptées aux fins décrites. 6.3 En aucun cas, FTD LTD ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage directs ou indirects ou consécutifs ou autres de quelque nature que ce soit, qu’ils résultent du contrat de vente ou de la fabrication, de l’installation ou de l’utilisation de biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants de quelque manière que ce soit résultant de ou résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. 6.4 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autrement, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour le coût de la main-d’uvre lors du retrait et du remontage de tout turbocompresseur. 6.5 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour perte d’usage ou frais de déplacement. 6.6 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autrement, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour manque à gagner. 6.7 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD pour toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant de ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de toute marchandise couverte par une telle commande (y compris perte ou responsabilité résultant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne dépassera en aucun cas le prix de vente unitaire ex. TVA de ces marchandises ou parties de celles-ci faisant l’objet de la réclamation. 6.8 Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défaillant lorsque ce turbocompresseur a été installé sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. 6.9 Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessures résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte toutes les conditions générales de vente ci-dessus. 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. 5.1 Dans le cas. Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019AV, 03G253019AX. Turbo, Charger, Turbochargers, Garrett, Turbolader. 136 BHP, 100 kW, 140 BHP, 103 kW. L’item « Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda » est en vente depuis le samedi 16 octobre 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « falconturbodevelopments » et est localisé à/en Sheffield. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Numéro de référence OE/OEM: 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012
  • Autre numéro de pièce: 03G253010JX, 03G253019AV550, remis à neuf
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Modifié Objet: N°
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Marque: Garrett
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Non domestiques Produit: N°
  • Type: Turbocompresseur

Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda
Turbo_Hybrid_GT1752v_pour_1_9_TDI_et_2_0_TDI_pour_plus_de_230_HP_01_rv

Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP

Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP
Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP
Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP
Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP
Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP
Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP
Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP
Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP

Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP
Mise à niveau du turbo hybride 100% plug and play pour les moteurs 1.9 et 2.0 TDI, convient à plus de 230 ch. Ce turbo est le meilleur lorsque vous n’êtes pas prêt à mettre à niveau d’autres mods de support, mais que vous souhaitez une mise à niveau du turbo hybride ou avez besoin d’un simple remplacement. Il s’agit essentiellement d’un turbo PD150 avec une roue et un boîtier de compresseur plus grands et des roulements renforcés pour plus de fiabilité. Entièrement équilibré et actionneur calibré avec précision – prêt à installer. Boost et puissance Boost: 1,9 bar Cible de puissance: 230 ch spécification Convient pour 220+ ch Mise à niveau à boulonner, fonctionne avec le tuyau de descente d’origine et l’alimentation / retour d’huile Roue de compresseur MFS plus grande de 52 mm Turbine et arbre plus grands (GT17) Boîtier de compresseur plus grand et meilleur Carter de turbine 100% Plug and Play GT17 Butées à 360 ° renforcées Équilibré dynamiquement au-delà de l’étalonnage OEM Actionneur VNT et vis d’arrêt calibrés avec précision Lorsque vous avez acheté, veuillez écrire un commentaire pour quelle voiture et quel moteur. L’item « Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP » est en vente depuis le mardi 4 août 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « powertdipl » et est localisé à/en Piaseczno. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Autre numéro de pièce: 03G253014H
  • Modèle: GT1749v
  • Marque: Garrett
  • Garantie fabricant: 1 an
  • Numéro de pièce fabricant: GT1756v
  • Numéro de référence OE/OEM: 03G253014H

Turbo Hybrid GT1752v pour 1.9 TDI et 2.0 TDI pour plus de 230+ HP